HGS-gjelden din kan være mer enn verdien av kjøretøyet ditt. Bileiere pass på! Hvis du ikke har gjort en HGS-gjeldsforespørsel før nå, bør du gjøre det. For når som helst kan du bli møtt med en overraskelsesfigur som du ikke engang har tenkt på. Ifølge tallene annonsert av Generaldirektoratet for motorveier, ble det ilagt bøter på mer enn 2013 milliard lira til tusenvis av kjøretøyeiere som ikke har kort eller har utilstrekkelig balanse eller feilbalanse ved motorvei- og brooverganger. Tallene for 1 er ennå ikke klare.
Men fra denne måneden utløper 2013s årlige rettsperiode for bøter i 1 og meldinger sendes. De som har nådd varselet eller via internett som er i tvil om straffen, er forvirret! Fordi du ikke vil tro det, men det er også de som ser at 1 årlige HGS-straffen er 40 tusen TL.
'' Hvordan er det at høyt antall kriminelle inntekt i året 1, '' studien sa vi gjøre for å akselerere overgangen tid fra bompenger på broer og motorveier i 2012 og systemet ble iverksatt for å samle under ett tak Fast Pass System hgs' føreren av det er en stor feil å falle den ble sett.
Tusenvis av drivere over hele landet som ikke har et HGS-kort eller som har blitt ulovlig håndtert på grunn av manglende balanse eller av en annen grunn, vil betale 11 flere ganger som en straff. Men det er ikke tilfelle.
HGS regulering av motorveier, selv om gebyret er betalt for overgangen til kjøretøyets eiere som er fast bestemt på å betale toll av ruten med den lengste avstanden på tollet på elleve ganger, vil administrasjonsgebyret bli gitt, og den høyeste avstanden til tollene som avgår fra tollboksen, bestemmes ved å ta hensyn til den angitte avstanden.
Hal er ikke slik når prøven Å gi grunn uansett Camlica bompenger fra selv om det er laget av en stasjon Sultanbeyli kontor har gjort overgangen lekkasje normalt pålagt å betale 1.80 TL 11 solid, som er den mest fjerntliggende og siste billettkontoret av den anatoliske motorveien som vi har gjort ut av kontoret Raiders på grensen til Ankara 15 må betale 11-gulvet i TL. Dette øker mengden av straffen fra 20 TL til 80 TL, som er den fulle 165-flere. På samme måte er en av smuglerne som kommer inn i Sultanbeyli tollbåsene igjen plikt til å betale 13.50-gulvet i 11 TL basert på Akıncı tollbåsene.
Uten å realisere denne situasjonen, multipliserer 11 antall 2013-passasjerer på billettkontoret.
Blant bøtene som er pålagt tusenvis av mennesker i forskjellige beløp, er det slike tall at de som hører det har vanskelig for å tro. Et av disse tallene tilhører HO, som bor i Istanbul. Da noen av bøtene som ble pålagt bilen hans i 2013 ble varslet til ham, spurte HO om han hadde noen annen gjeld, og fikk vite at han hadde en total gjeld på 2014 tusen TL, inkludert 40. I det utstedte gjeldsdokumentet ble det opplyst at personen ulovlig hadde passert 2013 ganger siden 266. I tilfelle en balanse er brotollet som HO betaler 478 TL, mens disse bøtene er 40 tusen 372 TL.
Blant de med HGS-gjeld er det også de som ikke passerer ulovlig, men er ofre. Å lære at de 6 tusen TL-regningen om ulovlige kryssinger laget av den personen hvis kjøretøy selges, F.Ç. mens han grubler overrasket over hva han skal gjøre.
Kjøretøyeiere har rett til å klage på de første 7-dagene fra varselet om de pålagte bøter. I 15 dager etter varselet må gjelden betales. Ellers kommer ulike juridiske prosesser som lønnsforekomster til å spille.
I 2013 krysset 3 millioner 7.5 tusen kjøretøyer ulovlig, hvorav 10 millioner var fra OGS og 463 millioner fra HGS-bompenger. Disse kjøretøyene ble bøtelagt med 1 milliard 162 millioner lire. Tall for 2014 ble ikke offentliggjort. De som ønsker å finne ut om kjøretøyet deres har HGS-gjeld kan gjøre dette fra skjermen "HGS-gjeldsforespørsel" på internett.
Vær den første til å kommentere