Kraftverkets Demiröz spurte om de avfalte trærne til motorveien Istanbul-Bursa-Izmir

Kraftverkets Demiröz spurte om trærne som ble kuttet for motorveien Istanbul-Bursa-Izmir: CHP Bursa-nestleder İlhan Demiröz spurte parlamentet antall trær som ble kuttet for bygging av motorveien Gebze-Orhangazi-Izmir, motorveien Istanbul-Bursa-Izmir. .
CHP Bursa-nestleder İlhan Demiröz spurte i sitt parlamentariske spørsmål om antall trær som ble kuttet for byggingen av Istanbul-Bursa-Izmir-motorveien, hvis prosjektnavn er Gebze-Orhangazi-Izmir Highway.
CHP-nestleder Demiröz sa at delen av motorveien som starter fra bredden av Iznik-sjøen etter brokryssingen gikk raskt, og at mange trær, spesielt oliventrær, ble hugget ned i hans møte med bondeorganisasjoner om dette spørsmålet.
Demiröz påpekte at det ikke er noen definitiv informasjon om antall trær som er felt, og sendte inn parlamentsspørsmålet han utarbeidet om emnet til presidentskapet for den tyrkiske store nasjonalforsamlingen, og ba om at transport-, maritime- og kommunikasjonsministeren Lütfi Elvan , svar. Demiröz ba minister Elvan svare på følgende spørsmål:
"Kuttet for byggingen av Istanbul-Bursa-Izmir-motorveien, hvis prosjektnavn er Gebze-Orhangazi-Izmir.
Hva er den totale mengden trær? "Hvor mange trær ble felt innenfor grensene til Bursa - Orhangazi-distriktet for byggingen av motorveien Istanbul-Bursa-Izmir? "Hvor mange trær ble felt innenfor grensene til Bursa - Gemlik-distriktet for bygging av Istanbul-Bursa-Izmir-motorveien' Hvor mange trær er blitt hugget innenfor grensene til våre andre distrikter innenfor ruten for bygging? Hvor mange trær er kuttet i henhold til deres type (oliven, frukt og annet) ), distrikt for distrikt? Er ekspropriasjonsgebyret betalt for de hogde trærne? Hvor mye betales denne prisen per tre? Er det utført noen undersøkelser av hvordan innsjøene Iznik og Uluabat, som motorveien skal passere, vil bli påvirket av forurensningen forårsaket av veien, og hva er funnene?