Kjempeprosjekter kurer arbeidsledighet, 150 tusen mennesker spiser brød: 40 tusen mennesker jobber i hundre prosjekter, inkludert den tredje flyplassen og Yavuz Sultan Selim-broen.
Milliarderverdige prosjekter, som tiltrekker seg oppmerksomhet med sine enorme budsjetter, samt antall ansatte, har vært et håp for tusenvis av mennesker, fra arbeidere til mestere, fra arkitekter til ingeniører. 3 tusen mennesker jobber bare overtid i byggingen av 30. flyplass. Den totale befolkningen når 40 tusen. Når det beregnes med familiene deres, spiser 150 6 mennesker fra ultra-prosjekter brød. Fra Izmir til Kars ... Teamet som løfter Yavuz Sultan Selim Bridge, det tredje halskjedet til Bosporos, har 350 5 454 mennesker. Fem tusen 310 mennesker jobber på Izmit Bay Crossing Bridge. Tusen 600 mennesker jobber i Eurasia-tunnelen, 300 mennesker i Kars-Tbilisi-Baku toglinje, 150 personer i Ovit-tunnelen og 2 personer i Kop-tunnelen. Prosjektet fra århundret, Marmaray, hadde også signaturer av 550 XNUMX XNUMX ansatte.
Tyrkias gigantiske byggeplass for prosjektet var brøddøren til tusenvis av mennesker. 3 37 467 mennesker jobber bare med byggingen av 30. flyplass, Ovit Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel, Kop Tunnel og Kars-Tbilisi-Baku jernbane. Tusenvis av mennesker vil jobbe med infrastruktur, overbygning og tekniske spørsmål på den tredje flyplassen, hvor verdens største byggeplass er planlagt å bli dannet. Antall personer som anses å jobbe på byggeplassen der arbeidere, arkitekter og ingeniører vil være, er 3 tusen. I tillegg skal det brukes 2017 tusen arbeidsmaskiner. Arbeidene på verdens største flyplass, hvis første fase vil bli aktivert i 2021 og som vil bli tatt i bruk i 6, vil være ferdig om 6 år. Et annet gigantisk byggeplass er etablert på Yavuz Sultan Selim Bridge. Det oppgis at 350 500 487 mennesker jobber dag og natt på byggeplassen. I tillegg brukes 2015 maskiner og utstyr til å fullføre broen i tide. Mens 310 av personene som jobber i prosjektet er teknisk personell, er det også sørkoreanske arbeidere i bygging. Selv en privat kokk leies inn slik at koreanske arbeidere kan jobbe komfortabelt. Broen, som er planlagt å være ferdig i 91, vil lette inngangene og utgangene til Istanbul. Ved å dele trafikkbelastningen til broene Bosporus og Fatih Sultan Mehmet, pågår det arbeid i Eurasia-tunnelen for å sikre en mer balansert bytransport i Istanbul. Totalt XNUMX mennesker jobber i denne tunnelen. XNUMX byggemaskiner er brukt i studiene.
300 mennesker jobber i Ovit-tunnelen, som vil gå inn blant de tre største tunnelene i verden. Omtrent 600 personer kjører byggingen av jernbanen Kars-Tbilisi-Baku. Et team på 150 personer jobber i KOP-tunnelen, som er planlagt for å bringe økonomisk og sosial vitalitet til Svartehavet, Øst-Anatolia og Sørøst-Anatolia-regionen.
Vær den første til å kommentere