HGS-systemet kollapset

HGS-systemet har kollapset: I HGS, som har blitt implementert i to år på motorvei og brooverganger, stopper ikke problemene. Systemet, som ble utsatt for tusenvis av drivere på grunn av lesefeil, reflekterte toll på 1.75 som 165 TL. Noen sjåfører kan til og med få bøter på tusenvis av lire.
I HGS, som ble implementert for to år siden for å akselerere trafikkflyten ved motorvei og brooverganger, stopper ikke problemene. Systemet, som ble utsatt for tusenvis av drivere på grunn av lesefeil, reflekterte toll på 1,75 TL som 165 TL. HGS tok også betalt for veien den ikke kjørte gjennom.
Drivere betaler fakturaene for feilene i Fast Pass-systemet. HGS, som stadig har sviktet i to år, opprør systemet. Systemet begynte til slutt å bøtelegge tusenvis av lire for lesefeil. Førere måtte betale for veien de ikke krysset. Førere som får bot, blir ikke varslet og ikke informert. Kundeservicelinjen som sjåførene ringer til, fungerer ikke. Meldinger skrevet på nettstedet avvises av systemet.
11 SOLID FEE CUT
Fahri Erata, en av sjåførene som ble utsatt for HGS-systemet, måtte betale 1,75 TL for bompenger, men 165 TL på grunn av problemene i systemet. Innenfor straffen som ble pålagt Erata, gjenspeiles den lengste avstanden mellom Ankara og Çamlıca. Erata sa: “Selv om saldoen vår er tilstrekkelig for 1,75 TL, som er bompengeavgiften til Samandıra-Çamlıca-ruten jeg bruker på jobb, med tanke på at det er 10 TL i HGS-merket mitt, er ikke Ankara-Çamlıca-avgiften nok. "Jeg betaler 15 TL i bot for pasningene som ble gjort for Samandıra - Çamlıca-ruten, som betyr omtrent 165 ganger straffen."
HGS LES IKKE KRIMINAL
Seda Gamze K. mottok en straffemelding for ikke å ha lest etiketten. Kundeservicen hun etterlyste informasjon om straffen, svarte ikke. Gamze K. sier: “Linjen nummerert 4441117 åpner enten ikke i det hele tatt eller ringer igjen senere på linjene våre. Den samme telefonsvareren sier det samme 20 ganger. Det er enten veldig travelt eller ingen ser, ”sa han.
PENGER PÅKJENT
Atakan B. ble bedt om å lade motorveien han ikke brukte. Sjåføren Atakan B, som la merke til situasjonen uten å stille spørsmål ved HGS, sa: “Jeg gjorde en ulovlig overgang fra FSM til kjøretøyet mitt, men selvfølgelig er det ikke noe slikt, jeg passerte ikke der på den tiden og på den tiden; Dette er fjerde gang dette skjer med meg ”.
Jeg skrev oppropet ikke noe svar!
En annen funksjonsfeil i HGS-systemet er straffen for ulovlig passering til tross for balansen. De fleste av sjåførene klager over denne situasjonen. En av sjåførene, Harun P. og de andre overgangene mine var også på flukt. Jeg gikk over hendelsen, skrev en begjæring, det ble sagt at 'den vil bli returnert så snart som mulig', men verken en e-post eller en telefon ble mottatt, "sa han.