Antalya rask toglinje før fjellene skal bores

Høyhastighetstoget vil først gjennombore fjellene: Hurtigstoget, som innbyggerne i Antalya lenge ventet på, vil nå Kayseri ved å krysse linjen 47 km med 60 broer og 639 tunneler på 3 timer.
Detaljer om høyhastighetstogprosjektet, som vil koble Antalya, også kjent som turisttoget, med Kayseri, har dukket opp. Detaljene gjorde det klart at prosjektet vil bli utført i en vanskelig geografi. Etter å følge prosjektet nøye, ga AK Party Antalya-nestleder Sadık Badak viktig informasjon om linjen som vil koble Antalya til Kayseri via Konya. Badak sa at stoppene på den nevnte linjen kan endres under bygging, og uttalt at høyhastighetstoget vil passere Kepez, Aksu, Serik, Manavgat, Seydişehir og Beyşehir og nå Konya.
47 BRIDGE 60 TUNNEL
Sagt at den totale lengden på Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri høyhastighetstoglinje er 639 kilometer, sa Badak, "Det er 47 broer og viadukter i prosjektet, og den totale lengden på disse broene er 14 tusen 45 meter . I tillegg er det 60 tunneler fra Antalya til Kayseri. Lengden på disse tunnelene er 137 tusen 892 meter. I følge den nåværende oppdagelsen er den totale kostnaden for linjen mellom Antalya og Kayseri 11 milliarder 576 millioner lire ”.
ANTALYA-KONYA
Badak sa at den vanskeligste og viktigste delen av linjen er mellom Antalya og Konya. Antallet broer og viadukter mellom Antalya og Konya er 32 og lengden er 10 590 meter. Det er totalt 29 tunneler på denne ruten. Lengden på tunnelene er 92 tusen 687 meter. Halvparten av tunnelene i hele prosjektet er på denne linjen, mens 70 prosent av totalen skal bygges på denne linjen ”.
MANAVGAT FELLESPUNKT
Badak påpekte at vekten er mellom Manavgat og Konya når det gjelder både kostnads- og konstruksjonsvansker. Det er for tiden en linje i Antalya-Alanya som legges til i prosjektet. Manavgat vil være det vanlige punktet mellom Antalya og Alanya for Konya-linjen. Statens jernbaner har en høyhastighets togkonstruksjon og en operasjonsseksjon. Ekspedisjonen og seilingsarrangementene til togene vil skje nær slutten av prosjektet. Dette er et annet fagfag. "For øyeblikket utføres transaksjonene knyttet til investering og infrastruktur med stor omhu."