skogbruks- og vannminister prof. Dr. Med henvisning til investeringene og åpningene som er gjort tidligere, sa Veysel Eroğlu: "Jeg vet at ministeren tidligere gikk for å åpne et toalett, se på internett og du vil se. Men nå gjennomfører vi gigantiske prosjekter, og gudskjelov, vi er stolte av det, sa han.
Samferdsels-, maritime- og kommunikasjonsminister Lütfi Elvan og skogbruks- og vannminister Prof. Dr. Veysel Eroğlu deltok på "Highways Opening Ceremony" som ble holdt i Afyonkarahisar. Minister Eroğlu talte ved åpningen av seremonien som ble holdt ved Kütahya-İzmir-krysset i Afyonkarahisar, hvor den delte Kütahya-veien begynner, og minnet om at regjeringen har gjort enorme investeringer i Afyonkarahisar sammenlignet med tidligere år. Minister Eroğlu sa at det ble gjort investeringer verdt 9 milliarder TL i Afyonkarahisar i fjor, "Samferdselsdepartementet, som gjorde den største investeringen blant investeringene som ble gjort, investerte 2.9 milliarder TL. Det er fortsatt mer å gjøre. Tidligere var tilstanden til veiene kjent; da jeg dro til Istanbul, Ankara og Izmir, var det veldig vanskelig å komme dit. Tidligere tok det 10-12 timer å reise til Istanbul. Kunne Bilecik-rampene overvinnes? Det var ikke mulig å reise til Antalya før 6 timer. Men nå. Afyonkarahisar er krysset mellom alle veier, alle veier førte til Roma, men vi har fjernet det og sier at alle veier fører til Afyonkarahisar.
Highways er en institusjon som er vår stolthet. Tidligere var delte veier så få at de bare var 5 tusen kilometer. 80 tusen kilometer veier ble bygget på 5 år, men nå har Highways skrevet et epos med 17 tusen 600 kilometer delte veier. Det var en Bolu-tunnel i fortiden, tidligere regjeringer kunne ikke fullføre den på 30 år, de sa: "Skal vi gjøre dette stedet om til et potetlager eller stenge det?", ga vår daværende statsminister, Recep Tayyip Erdoğan, instruksjoner og den ble åpnet med lynets hastighet. Se, det er ikke bare Bolu-tunnelen, du kommer inn fra Bozüyük på vei til Istanbul og går ut fra Sakarya Junction. "Til å begynne med åpnet regjeringen vår bare 600 kilometer med tunneler i året i det gamle Tyrkia, men nå bygger Highways Department 13 tusen meter med tunneler i året, det vil si 25 ganger mer arbeid. Dette er det nye Tyrkia, dette er Erdogans vei, som banet vei for oss, sa han.
VI ÅPNER 458 MILLIONER TL INVESTERINGER PÅ EN GANG
I sin tale berørte minister Eroğlu investeringene som ble gjort under de forrige regjeringene og sa:
Se hvor mange kilometer med veier vi åpner, det er ingen statsminister som kommer, bare ministre kommer, vi åpner investeringer verdt 458 millioner TL på en gang. Jeg vet at jeg tidligere dro til ministeren for å åpne et toalett, se på Internett og du vil se. Men nå er vi i gang med gigantiske prosjekter, og gudskjelov er vi stolte av det. Afyonkarahisar har 500 kilometer med delte veier. Tidligere var det mulig å krysse Damlalı-juvet i Sandıklı, Köroğlu-midjen på Ankara-veien og Bilecik-rampene, men nå har vi gjennomboret fjellene og åpnet veier, og vi vil fortsette å gjøre det.
I DAG ER 50 PROSENT AV AFYONKARAHİSARS VEIER OPPDELTE VEIER
Under tale under seremonien trakk minister Elvan oppmerksomheten til transportinvesteringene gjort i Tyrkia og Afyonkarahisar og snakket om investeringene som ble gjort innen delte veier og høyhastighetstog (YHT). Minister Elvan sa at det er gjort betydelige fremskritt i det delte veiområdet i Afyonkarahisar, "Afyonkarahisar er en by som har blitt symbolet på uavhengighet. Afyonkarahisar er hjertets by med folk og martyrer. Vi er også stolte av å bane vei for deg. Hvis vi utstyrte Afyonkarahisar med delte veier, bygget en flyplass, brakte YHT og gjorde Afyonkarahisar, som var fratatt informatikk og kommunikasjon, til en europeisk by, er dette for å vinne deres hjerter.
Da vi kom til makten, var bare 25 kilometer av de 54 kilometer med provinsielle og statlige veier i Afyonkarahisar statlige veier. Men i dag er halvparten av Afyonkarahisars veier, det vil si 50 prosent, delte veier. Vi gjør nå Afyonkarahisar uavbrutt med Marmara, Middelhavet og Egeerhavet med veier av høy kvalitet. Det pleide å ta 4 timer å reise til Antalya, i dag tar det 2 timer Mens det før tok 10-12 timer å reise til Istanbul med buss, tar det i dag 4 timer og 15 minutter. Tidligere regjeringer tenkte dag og natt på hva de kunne gjøre for å gjøre denne lille åpningen, men nå gjør vi masseåpninger. "Vi kan ikke bruke tid på åpninger på grunn av arbeid og produksjon," sa han.
TIDLIGERE GIKK VÅRE TOG OG LOKOMOTIV MED skildpaddefart
Minister Elvan sa at innbyggerne ikke lenger krever delte veier under sine besøk i byer, og fortsatte sin tale som følger:
«Innbyggerne vi besøkte i provinsene krever ikke delte veier, fordi vi har oppfylt deres ønsker. Nå vil våre innbyggere ha YHT. I dag har vi hevet Tyrkia til 8. plass i verden og 6. plass i Europa i YHT-operasjoner. Jeg håper vi kommer høyere. Vi vil koble Afyonkarahisar til Ankara og Izmir med YHT. Vi begynte å jobbe. Arbeidet fortsetter i Polatlı. Arbeidet fortsetter med å koble Afyonkarahisar til Antalya med YHT. Blant 2023-målene vil vi redusere tiden mellom YHT og Afyon Istanbul til 2 timer og 25 minutter. Vi vil redusere avstanden mellom Afyonkarahisar og Izmir til 2 timer. Noen som ønsker å gå fra Afyonkarahisar til Sivas tar 15-16 timer, men med YHT tar det 3,5 timer fra Afyonkarahisar til Sivas.Som du ser vil vi koble øst og vest med delte veier og YHT.
Vi er ikke fornøyd med YHT som vi har og vil fortsette å gjøre kun på delte veier. Ingen rørte jernbanelinjene som ble bygget i de første årene av opprettelsen av republikken for 100-80-90 år siden før vi ankom. Togene og lokomotivene våre gikk i sneglefart.Da vi tok over var det 10 tusen kilometer med jernbane. Vi har fullstendig fornyet 10 tusen 8 km av denne 500 tusen kilometer lange jernbanen. Fra slutten av 2016 vil vi fullstendig fornye alle de resterende 500 kilometerne med jernbaner som er bygget før oss. Togene våre som kjører med en hastighet på 35-40 kilometer vil kjøre med 120 kilometer. "Vi tenker ikke bare på passasjerer, men også på godstransport."
UTFØRELSEN AV DEN NYE MOTORVEIEN GJENNOM AFYONKARAHİSAR
Til slutt, når det gjelder spørsmålet om det nye motorveiprosjektet som er planlagt å passere gjennom byen, sa minister Elvan: "Fra tid til annen har vi hørt offentlige nyheter om at Afyonkarahisar ikke lenger vil være i krysset og motorveien vil passere fra et punkt langt fra Afyonkarahisar. Under prosjektfasen for motorveiprosjektet gjør vi ingenting uten å motta forespørselen fra folket i Afyonkarahisar. Spør de som kritiserer oss om de har slått en spiker her.De som ikke har slått en spiker inn i denne byen har ingen rett til å kritisere våre ministre og parlamentsmedlemmer. "For 10 år siden var Afyon en landsby, i dag er Afyon en av de mest utviklede provinsene i Tyrkia, med sin industri, handel og turisme, uansett hvordan du ser på det, utvikler Afyon seg, vokser og utvikler seg raskt," sa han .
I tillegg til ministrene deltok også Afyonkarahisar-guvernør Hakan Yusuf Güner, Afyonkarahisar-ordfører Burhanettin Çoban, avdelingsledere og innbyggere under seremonien.
Åpningen av veiene, som totalt koster omtrent 47 millioner TL, inkludert Afyonkarahisar-Kütahya delt vei (69 kilometer), Sandıklı-Keçiborlu-veien (2 kilometer), Dinar-Dazkırı- 55. regions grensevei (658 kilometer), ble åpnet av protokollmedlemmene som deltok på seremonien. .
Vær den første til å kommentere