Eyüpe 1 taubane 2 metro 2 trikk ankommer: Eyüp ordfører Remzi Aydın "Metropolitan vil ha seriøse investeringer i transport til Eyüp. Det er to tunnelbanelinjer, to trikkelinjer og en taubane fra Piyer Loti til Miniatürk. Det vil være to ropeways på Piyer Loti.
Eyüp er et av de mest spesielle distriktene i Istanbul ... Eyüp er et spesielt distrikt som trollbinder med sin historiske struktur og mystiske struktur, som er en av de viktigste stoppene for trosturisme og har en unik utsiktsterrasse ... Så hva venter på et så viktig og verdifullt distrikt? Hva blir gjort for å bevare og holde denne historiske teksturen i live? Hvordan vil slumområder forvandles? Hvordan vil problemene i skogsområder som Göktürk og Kemerburgaz løses? Her stilte jeg alle disse spørsmålene til borgmesteren i Eyüp, Remzi Aydın. Jeg besøkte Piyer Loti, det første stedet besøkt av turister som kom inn i byen med borgermesteren, Eyüp Sultan-graven, som har vært stengt i omtrent 4 år, og lyttet til prosjektene hans.
Eyup er et vanskelig sted. På den ene siden er de skjevne strukturer tette. Alibeyköy, Yeşilpınar og Silahtarağa. På den annen side er det en historisk og mystisk tekstur i sentrum. Urban transformasjon er vanskelig, restaurering er vanskelig, hvordan vil du takle?
Egentlig skal man lese fotografiet godt og jobbe systematisk. Dette er trikset. Jeg tror jeg leste bildet godt. Som du sa, er det nødvendig å evaluere Job i to akser. Den første er sentrum, det historiske sentrum. Det er allerede et beskyttet område. Arbeidet vi skal gjøre her er rettet mot vekkelse og gjenoppliving av dette vevet.
Det er et foreldet bilde gjennom årene i de historiske delene om Eyüp sentrum, det kunne ikke overvinnes.
Ja, men dette begrepet vil bli overvunnet. Jeg vedder. Vi samarbeidet med Bilgi University. Vi jobber med Historic Center Management Plan. Vi vil bestemme med arkitekter, historikere og kunsthistorikere, hvilken gate av Eyüp vil bli lagt med stein og hvor mange tommer av gaten vil bli skiltet. Vi vil ha prosjekter for å løse transportproblemet til storby og Eyüp.
Hvordan er disse prosjektene?
Det er lett trafikk, kanskje fotgjengerarbeid. Disse prosjektene er faktisk av Metropolitan. Vår behendighet er å tiltrekke seg IMMs investeringer til vårt distrikt. 3. Flyplassen blir bygget i Eyüp og Arnavutköy. I Akpinar. Transportdepartementet har et prosjekt. Rask trikkprosjekt som forbinder flyplassen til sentrum. Mellom flyplassen og Gayrettepe. Og dette prosjektet vil gå gjennom Eyüp. Den andre t-banen er for tiden under bygging Bağcılar-Gayrettepe metrostasjon. Bağcılar-Tekstilkent- Gaziosmanpaşa-Eyüp-Kağıthane-Gayrettepe rute. 2.5 vil bli fullført i år.
Hvor mange stasjoner vil være i Eyüp?
4-stasjon som skal gjøres. Yeşilpınar, Veysel Karani, Çırçır og Alibeyköy stasjoner. Et annet viktig prosjekt er sporvognslinjen fra Eminönü til Alibeyköy. Elvemunningen vil fortsette langs kysten. Det blir integrert i t-banestasjonen. Du vil ta trikken fra Eminönü og gå av på Alibeyköy. Hvis du vil, kan du ta t-banen og gå til Bağcılar eller Beşiktaş. Tender avsluttet, denne perioden vil bli holdt av IMM. I tillegg vil en linje bli gitt til Feshane fra Bayrampaşa Stopp av Aksaray-Airport høyhastighets trikk som er tilgjengelig for øyeblikket. Denne perioden vil være over. Kadir Bey lovet. Det vil fusjonere med linjen fra Eminönü. Eksisterende Edirnekapı- Habipler trikk. Som metrostasjonen ønsker å ordne, fortsetter han å arbeide med emnet. Hvis det skjer, er det en andre t-bane. Vi ønsker ikke å få kjøretøyene inn i Eyup lenger. Det vil være en taubane mellom Miniatürk Piyer Loti.
