Bridge kabler begynte å bli slept på Bay Bridge

Guide kabler begynte å bli trukket på Gulf Bridge: En av de viktigste trinnene i Izmir Bay Bridge, som er den viktigste søylen til Gebze-Orhangazi İzmir Highway Project, vil redusere Izmir motorveien til 3.5 timer. Opptak av styrekabler som vil bli brukt i betjeningen av roboter som vil behandle de viktigste brosteinene som vil bære dekkene som kjøretøyene skal passere, har begynt. Etter slutten av enveisveiledningens kabel tegning er ferdig, vil 2 tusen 682 meter lange hovedkabler bli dannet, og de to sidene av Izmit Bay vil bli slått sammen.
I slutten av året vil 4 være verdens største fjærbro ved Gulf Bridge. Installasjonen av 254-meter høytårn ble ferdigstilt i slutten av året. En av de viktigste trinnene på broen er de viktigste kablene som kjøretøyene skal plasseres på hovedkablene som skal brukes til å tegne hovedkablene til. Nå har lederkablene på høyre side av broen blitt trukket. Disse guidekablene, som først ble senket av slepebåter, ble deretter strukket mellom de to tårnene, og selv om det symbolisk var den venstre side av broen, ble de to krage.
Når kablene på den andre siden er ferdig, vil hovedkablene bli transportert til rennene som vil tillate at Izmit Bay passerer kjøretøyene i 6 minutter. Hovedkabeltrekket vil bli opprettet av roboten, som vil bevege seg på denne guidekabelen ved å vikle tynne kabler med en lengde på 330 tusen meter.
Hvis det ikke oppstår feil i programmet, vil hovedkablene være ferdigstilt i februar og installasjonen av dekkene vil være ferdig innen utgangen av mai. Når du er ferdig på slutten av året, vil 3 betjene den totale 3-banen med avgang og ankomst til 6-broen, som også er jordens 4. vil få tittelen på stor hengebro. Broen vil redusere Istanbul-Izmir motorveien til 3,5 timer og Gebze-Orhangazi veien til 20 minutter. På samme tid, spesielt i sommermånedene og helligdager, vil de som ønsker å tilbringe ferien utenfor Istanbuls motorveier og fergehavnen iizdiham bli redusert litt mer.