Mobilisering for å bekjempe snø fra departementet

Samferdsels-, sjøfarts- og kommunikasjonsdepartementet, Generaldirektoratet for Riksveier har satt i gang innsats for å bekjempe snø og is på grunnlag av å jobbe 7 timer i døgnet, 24 dager i uken for at innbyggerne skal kunne ferdes i et behagelig og fredelig miljø på motorveiene, sier staten. og provinsveier, og tiltak rettet mot å minimere trafikkulykker.

I uttalelsen fra departementet, “Generaldirektoratet for motorveier har startet aktiviteter for å bekjempe snø og is på et døgnåpent arbeidsbasis for at våre borgere skal kunne reise i et komfortabelt og fredelig miljø på motorveier, statlige og provinsielle veier, og har tatt tiltak for å minimere trafikkulykker. Servicenivået på veiene våre holdes på det høyeste punktet som et resultat av vedlikeholdsarbeidet på veiene og arbeidet med snø og is. I vinterprogrammet 7-24, av General Directorate of Highways, utføres snø- og iskamp på 2014 tusen 2015 kilometer over hele landet. Våre veier holdes åpne 66 timer i døgnet, 421 dager i uken, med 389 snøslagssentre (medianer), 6 maskiner og utstyr, og 885 som faktisk deltar.

I uttalelsen ble det uttalt at materialene som ble brukt i snøbekjempelsentre ble levert og lagerført tilstrekkelig før vinteren. Gel I denne sammenheng ble det lagret 202 tusen 962 tonn salt, 211 tusen 604 kubikkmeter aggregat, 70 tonn urea og 543 tonn kjemisk avisingsmateriale. 366 tusen 313 meter snøskjermer er fikset for å forhindre at snøen kommer fra landet på grunn av vind og type som har store fordeler med å forhindre at snø kommer nedover veien.

Driverne av kjøretøyene, pressemedlemmer og lokale myndigheter bør hjelpe lagene som kjemper mot snø og is på veiene i kampen mot snø og is på veiene:

Yol I denne sammenheng anbefales det at trafikantene som reiser på vinterdager, blir informert om reiseveien før de drar fra 0312 415 88 00 eller 0312 425 47 12 eller den gratis ALO 159-hotline. http://www.kgm.gov.tr Med reiserute-analyseprogrammet som tilbys på adressen, bør trafikantene visuelt spørre etter de mest passende ruter og alternativer, stengte og arbeidsveier, vei og vær, underveis fasiliteter og viktige steder på internett. Hvis sikten reduseres på grunn av tåke, kan veier stenges for trafikk for trafikksikkerhet. I disse lukkede delene av veien insisterer ikke tjenestemennene på å gå inn i veien ved å adlyde, strandede kjøretøy forlater ikke kjørefeltet uten å krenke banen, og passerer neste kjørefelt for å føre til at tofeltsveien blir stengt fullstendig, glidende, ulykke og så videre. Det anses som viktig når det gjelder redning av kjøretøy som er fanget på veien. På disse stedene kan ikke snøploger komme inn i veien, og ambulanser, brannvesen, politi og andre redningskjøretøyer er forhindret fra å nå stedet. Disse rommene er tilgjengelige fra motsatte retninger, noe som fører til lange ventetider. Det er vanlig at bilførere slutter å kjøre på ramper eller i skråninger der de ikke har vinterdekk på ustabile kjøretøyer, og at lastebiler som heter TIR, gled og skjær av veien, spesielt på ramper. Av denne grunn øker sjåførene sporingsavstander for kjøretøy under nedbør, reduserer hastigheten, overholder trafikkskilt og beacons, ikke bryter kjørefelt, er mer forsiktige og forsiktige i isete områder, tar hensyn til all sjåførens vær, vei, kjøretøy og psykologiske forhold, trøtt og søvnløs de bør unngå distraksjoner som mobiltelefonsamtaler ved rattet, røyking og følge anbefalingene fra tjenestemennene. ”