Dette er forstedslinjen som skal fungere i mars 2015: Selskapet ga prosjektet til underleverandøren og underleverandøren. Gebze - som utgjør 80-delen av Marmaray-prosjektetHalkalı linje 4 kunne ikke fullføres per år.
Millioner av kilo Halkalı-Gebze forstadslinje "2011 vil være fullført" til tross for løftet 4 året er ikke ferdig. Da virksomheten stoppet opp på grunn av kostnadsøkningen, avbrøt selskapet arbeidet og arbeidet ble ikke fullført. Da byggeplassene ble inaktive, var det søppel langs ruten. Det forsinkede prosjektet offeret menneskene som bruker linjen.
Marmaray-ruten under søkelyset I DAG avslørte skandale sannheten. Kazlıçeşme-Halkalı Linjen måtte åpnes etter 15 dager, i henhold til planen. Igjen skulle Haydarpaşa-Pendik-linjen være ferdig i juni. Gebze-Haydarpaşa og Sirkeci-Halkalı Det spanske OHL-selskapet, som vant anbudet for forbedring av forstadslinjene, kunngjorde i oktober i fjor at anbudet på budet på 1 milliarder 42 millioner euro hadde bragt virksomheten til stopp på grunn av kostnadsøkningen.
SELV GJENNES TILLEGGSANVISNING
I forbindelse med at Transportdepartementet hadde bevilget et nytt fond på omtrent 2015 milliarder dollar til TCDD i 9,5, uttalte United Transport Staff Union President Karakurt at selskapene var i krise på grunn av anbudet på den 76 kilometer lange linjen stykke for stykke. Karakurt sa: ”Da selskapet ble deprimert, ga det jobben til underleverandøren. Rommet gikk og ga jobben til en underleverandør. Dette er en av grunnene til at selskaper forsinker prosjektet. Dette prosjektet vil ikke åpne før 2018, ”sa han.
"VI ARBEIDER" Meldinger har ikke blitt forsinket
Spanske OHL-firmaets tjenestemenn hevdet at arbeidet fortsatte og at det ikke var noen opphør. Bedriftens tjenestemenn sa at arbeidene ble startet på nytt etter forbedringsarbeidet og sa: “Arbeidet har startet igjen. Noen korreksjoner og forbedringer ble gjort gjennom prosjektene. Det var ingen stopphendelse, faktisk fortsetter noen studier med tanke på forbedring ”.
PROBLEMER HID
Chamber of Civil Engineers Istanbul Branch, president Cemal Gökçe uttalte at det bare ble bygget 76 kilometer på ruten 13 kilometer. Vi kan ikke finne ut hva som skjer i prosjektene. Problemene med entreprenøren var skjult. ”
Et uferdig prosjekt
Den verdenskjente tyrkiske arkitekten Doğan Hasol sa: ”Marmaray er ikke bare en 13 kilometer lang linje som åpner. Det er fjerntliggende linjer fjernet for Marmaray. "De som bruker disse linjene har ventet på at prosjektet skulle bli ferdig i årevis."
Vær den første til å kommentere