Saka deltok i Port Backfield Road and Railway Connections Master Plan Workshop: Aliağa Chamber of Commerce (ALTO) Formann Adnan Saka, "Ports Backfield Road and the Ports Road and Railroad Roads" utført av departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon Generaldirektoratet for infrastrukturinvesteringer (AYDM) Han deltok i hovedplanverkstedet for jernbaneforbindelser.
ALTOs president Saka formidlet hva som må gjøres angående Nemrut-havneregionen til departementets tjenestemenn i "Ports Backfield Highway and Railway Connections Master Plan Study 1st and 2nd Interim Report utarbeidet av Joint Venture of Dolsar Mühendislik and Dolfen Engineering". Tale på møtet president ALTO Adnan Saka, Tyrkia og Egeerhavsregionen og kobler et globalt nettverk av eksport- og importhavn i Nemrut bakdørsdør som sa at vei- og jernbaneforbindelsene skulle fullføres så snart som mulig.
Kombinert transport vil akselerere regionen. Merket at godskorridorer har blitt dannet i verden som inkluderer forskjellige transportmåter i stedet for en enkelt transportmåte, og når fjernere mål med intermodale transportmetoder, sa Saka at for at vårt land skal nå 2023 mål og å si ord i konkurranse med konkurrentene i verden, Saka En global transportstrategi som vil utgjøre en del av en helhet ved å vurdere alle transportmåter, inkludert transport, bør utvikles og implementeres.
På dette punktet, med implementeringen av hovedplanen som skal lages innen kombinert transport, vil etterspørselen etter regionen og økonomisk vekst øke enda mer ”. Understreker at i gjennomsnitt 4-500 tunge kjøretøy fra havnen deltar i trafikk per dag i Aliağa Port Area motorveinettverk, sa Saka: "Med lanseringen av Petkim-havnen i siste kvartal av året vil 5 million flere lastebiler bli inkludert i trafikken per år.
Tatt i betraktning at gjennomsnittlig 40 tusen 2 containerbiler per dag vil bli lagt til den eksisterende motorveien, som har et gjennomsnitt på 750 tusen kjøretøypassasjer per dag, inkludert sivile kjøretøyer, og selv i dag vil motorveien Aliağa-Izmir være under en utrolig tetthet og risiko. Denne situasjonen er definitivt ikke bærekraftig. Av denne grunn må ringveien Aliağa-İzmir være ferdig så snart som mulig, og forbindelsen til havneområdet må skaffes. "
Alle havner bør kobles til jernbanen, understreket Saka at motorveien og jernbaneforbindelsen er av stor betydning når det gjelder rask og sikker godstrøm i regionen og sa: ”Derfor bør havnene og anleggene i regionen vurderes hver for seg, og bakvei og jernbaneforbindelser bør undersøkes på bakgrunn av havn og industri. Med tanke på viktigheten av jernbaneforbindelsen, bør det prioriteres å lage jernbaneforbindelsesforbindelser. Sake, på slutten av talen for arbeidet de gjør ved havnepunktet for å oppfylle kravene til vei- og jernbanegården i Tyrkia. Tjenestene i transport-, sjø- og kommunikasjonsdepartementet takket.
Vær den første til å kommentere