Bahçeşehir Metro gode nyheter

Bahçeşehire metro gode nyheter: Istanbul Metropolitan Mayor Kadir Topbaş av Mecidiyeköy fra Mahmutbey-Mecidiyeköy metrolinje KabataşHan sa at den vil strekke seg til Bahçeşehir fra Mahmutbey-siden.

Istanbul Metropolitan Municipality-ordfører Kadir Topbaş inspiserte byggeplassen Yenimahalle-stasjonen på Mahmutbey-Mecidiyeköy metrolinje, som nylig startet byggingen. I sin tale etter inspeksjonen sa Kadir Topbaş at metrolinjen var fra Mecidiyeköy-siden. KabataşHan ga den gode nyheten at den vil strekke seg til Bahçeşehir av Mahmutbey.

"Forhåpentligvis KOMMER VI TIL 430 I ISTANBUL MED 2019 KILOMETER"

Topbaş sa: "Det vi ønsker med metroen, det vi forutser i vår hovedplan for transport, er at det bør være en metrostasjon på det meste en halvtime unna i ethvert nabolag. Da vi tiltrådte, var det et jernbanesystem på 45 kilometer, inkludert trikker. Vi har nå nådd 142 kilometer. Det er et system på rundt 70 kilometer, så lenge Samferdselsdepartementet vårt skal gjøre, og vi har ytterligere 110 kilometer med T-banearbeid. Og for tiden fortsetter vår pågående bygging av 109 kilometer jernbanesystem. Så mens noen lurer på hvordan 400 kilometer vil bli, går vi forhåpentligvis inn i 430 i Istanbul med 2019 kilometer. "6 av våre distrikter er berørt av denne metrolinjen," sa han.

«BEBORENE I BAHÇEŞEHİR TITTER KONSTANT»

T-banelinjen, som vil ha 18 stasjoner med start fra Mahmutbey til Mecidiyeköy, vil bli integrert med linjene som skal bygges senere. KabataşKadir Topbaş sa at det vil utvide seg til 100 000 000 000 mennesker fra Gaziosmanpaşa og Esenler. KabataşHan sa at de kunne reise komfortabelt opp til . På en senere dato Kabataş Topbaş uttalte at de vurderer å koble videreføringen av linjen til Şişhane stasjon, og sa at det for tiden er fem stasjoner i byggingen av Mecidiyeköy-Mahmutbey metrolinje, som vil operere med en kapasitet på 70 tusen passasjerer i timen i én retning, og takket de som bidro.

Topbaş sa at de vil forlenge linjen, noe som vil redusere transporttiden mellom Mahmutbey og Mecidiyeköy til 26 minutter når den settes i drift, fra Mahmutbey stasjon til Bahçeşehir, "Det er en veldig alvorlig etterspørsel i Bahçeşehir, og ved å utvide denne linjen, kan borgere som bor i Bahçeşehir enkelt KabataşDe vil få tilgang. Jeg gir gode nyheter herfra fordi menneskene som bor i Bahçeşehir konstant tvitrer "hva som vil skje, transport er vanskelig", forhåpentligvis i begynnelsen av 2019 vil folket i Bahçeşehir også bruke metroen. Kabataş"Det er en mulighet til å komme til," sa han.

“VI KJØPER IKKE PLATE FOR Å UNNGÅ AVFALL”

Topbaş svarte på spørsmålene til pressemedlemmene etter uttalelsene hans om metroen, og sa på et spørsmål om hvorvidt Istanbul Metropolitan Municipality-bygningen ville bli flyttet til Seyrantepe, "Vi ga opp søknaden fordi det er en seriøs investering, men det vil lønne seg av om noen år, sa vi at vi bygger metroer nå. Vi trenger metroer, vi trenger penger, det er investeringer, det er transport. Vi trodde vi skulle fortsette her en stund. Det gjør vi ikke akkurat nå. Det ble forlatt, jeg vet ikke om de vil gjøre det i fremtiden. Jeg sier alltid at vi koker den i en gryte og spiser den med lokket på, vi kjøper ikke en tallerken for å unngå sløsing. "Vi viser så mye følsomhet," svarte han.

"JEG ER EN SOM TIL OG MED FORLATER EDDERKOPPEN JEG SER I HJEMET MITT UTE TIL NATUREN"

Når han snakket om dyresentrene som vakte reaksjoner, sa Topbaş: "I mine tidligere taler, da jeg nevnte 20 tusen, vurderer de "Er 20 tusen mulig, hvor vil det passe?" Jeg skal korrigere deg hvis jeg blir misforstått, rundt 20 tusen dyr kan komme hit hvert år og få utført operasjoner på dem. La meg også si at våre verdier, kultur og tro kommer fra en forståelse som respekterer alt levende. Jeg er en som til og med slipper edderkoppen jeg ser i huset mitt ut i naturen. Noen mennesker kan bruke det til forskjellige formål, vi er ikke sånn. "Vi fremstår som vi er, og vi fortsetter å leve slik vi fremstår," sa han.

Etter talen trykket Kadir Topbaş på fjernkontrollknappen som aktiverte arbeidsmaskinene og startet tunnelgravingen som skal koble sammen metrostoppene.

Topbaş snudde seg deretter mot trappen for å forlate byggeplassen, og da han så at lastekapasiteten til trappen var på 10 personer, advarte han om at mer enn 10 personer ikke skulle bruke trappen samtidig.