Høyhastighets tog glede i Sørøst

Gleden ved høyhastighetstog i Sørøst: Hurtig toglinjeprosjektet, som er planlagt å nå Habur Border Gate fra Gaziantep, Şanlıurfa og Mardin, vil gi et stort bidrag til økonomien i Sørøst-Anatolia-regionen - MARSİAD President Duyan: “Eksport fra regionen takket være høyhastighetstog vil øke "- CTSO-president Çağlı:" Takket være prosjektet vil det være en stor økning i industrialiseringen i regionen.

Høyhastighetstoglinjeprosjektet, som er planlagt levert fra Gaziantep, Şanlıurfa og Mardin til Habur Border Gate, er blitt ønsket velkommen av forretningskretsene i Sørøst-Anatolia-regionen, da det vil bidra sterkt til økonomien.

Innenfor rammen av GAP-handlingsplanen, gledet innsatsen for å levere høyhastighetstoget til grenseporten Habur via Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin, som øker velferden til befolkningen i regionen ved å gi økonomisk vekst og sysselsettingsøkning, og gledet forretningsmiljøet i regionen.

Det er rapportert at byggingen av den nye jernbanelinjen Mürşitpınar-Şanlıurfa, som vil forbinde Şanlıurfa, en av de viktigste byene i GAP-regionen, med mange rikdommer når det gjelder historisk og kulturarv, vil starte i 2015.

Det skal bygges en jernbanelinje for å nå grenseporten Habur nær Silopi-distriktet i Şırnak via Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin. For Nusaybin-Habur-jernbaneprosjektet med høy hastighet, som er av stor betydning i handelen med nabolandene, skal det bygges en dobbeltsporet jernbane med en lengde på 133,3 kilometer.

• "Kjedsomhet vil forsvinne

Mardin Industrialists Businessmen Association President Nasser Duyan, minnet om at eksporten av selskapene i regionen gjennom Habur Border Gate og Mersin Port, produkter som transporteres hit med vegtransportavgift er høy, sa han.

Han sa at det fra tid til annen er kø ved Habur grenseport på grunn av eksporten til land i Midt-Østen via Irak, sa Duyan:

«Ventetiden til kjøretøyene i kø ved grenseporten i flere dager forårsaket en økning i transportkostnadene. I tillegg kan vi ikke oppfylle våre forpliktelser om å levere produktet på grunn av ventetiden. Takket være høyhastighetstoget vil dette problemet bli eliminert. "

• "Det vil gi en fordel i konkurransen"

Cizre Chamber of Commerce and Industry President Suleyman Cagli sa at det største problemet for eksportører er de høye kostnadene ved transport av produktet.

Påpeker at levering av produktene som skal eksporteres til Habur Border Gate med høyhastighetstoget vil gi et stort bidrag til selskapene, sa Çağlı:

"Tyrkias eksport til Irak vokser hver dag. Videre tjener Habur Border Gate ikke bare Irak, men Midtøsten. Det er ikke mulig å møte denne økningen i eksport på vei. Derfor er høyhastighetstogprosjektet en veldig passende beslutning. Takket være prosjektet vil det være en stor økning i industrialiseringen i regionen. Produsentene i regionen vil kunne levere sine produkter til verdensmarkedet til lave priser takket være høyhastighetstoget. Høyhastighetstoget vil gi en stor fordel i konkurranse med utenlandske selskaper. "

• "Høyhastighetstog når fra Edirne til Habur"

AK-partiet Diyarbakir-nestleder Galip Ensarioglu sa at det viktigste elementet i økonomisk utvikling er transportinfrastrukturen.

Han bemerket at departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon legger stor vekt på høyhastighets jernbaneprosjektet og gjør en stor innsats for dette, sa Ensarioğlu: “I 2023 vil høyhastighetstoget strekke seg fra Edirne til Habur. Takket være høyhastighetstoget vil produktene som skal produseres i regionen sendes til Midtøsten-markedet og utlandet gjennom Iskenderun og Mersin-havner på kort tid. Prosjektet vil gi et stort bidrag til økonomien i regionen ”.

Ensarioğlu sa at de gjør forsøk på å utvide høyhastighetstogprosjektet til Diyarbakır, "Hurtigstoget kommer til Diyarbakır via to separate linjer via Şanlıurfa og Mardin. Departementet ga de nødvendige instruksjonene for projisering av disse to linjene. TCDD jobber med dette, ”sa han.