Marmaray tap i bylinjer Forretning: By linjer Forretninger i Istanbul Metropolitan Municipality mistet 2014 millioner TL i 28. Årsaken til skaden var åpningen av Marmaray. Selskapet vil legge til en ny generasjon 10 små skip i flåten for å nå de mest ekstreme punktene i byen mot skade.
En av de viktigste søylene i offentlig transport i Istanbul i mange år og overført til Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) i 2005 City Lines Business etter åpningen av Marmaray led tap av passasjerer 2014'te 28 millioner tap. Istanbul Metropolitan Municipality har deltatt i 90 prosent av hovedstaden i Istanbul Metropolitan Municipality, 30 millioner pounds på grunn av at skaden gikk til kapitalforhøyelsen. I rapporten oppnådd av IMM Assembly Plan Budget Commission ble det totale beløpet av alle inntekter fra selskapet annonsert som 2015 millioner 8 tusen 165 pounds månedlig i 750, mens den månedlige utgiften ble annonsert som 10 tusen 195 tusen pounds.
TAP ØKET I 10.5 MILLION
Selskapets tap som grunn til personell, olje, drivstoff og vedlikehold og andre gjenstander som består av vedlikeholdskostnader kan ikke tas for å redde tiltak som ble vist. Rapporten, som skisserte årsakene til kapitalforhøyelsen, understreket viktigheten av å omdanne marine fartøyer til mer rimelige, komfortable og moderne biler. I rapporten tapte Şehir Hatları A.Ş TL 2011 millioner i 28, reduserte tapet til TL 2012 millioner i 25 og TL 2013 millioner i 17.5. I 2014 ble antall passasjerer redusert på grunn av Marmarays innflytelse, og tapet økte som følge av nedgangen i inntekter og dermed var 28 TL millioner. "
GJENGT TIL SINKING POINT
Hakkı Sağlam, som tok ordet på vegne av CHP i parlamentet, anklaget İBB-administrasjonen for feil. Hakkı Sağlam forklarte at Karaköy-bryggen har sunket på grunn av omsorgssvikt og til og med en etterforskning ikke har blitt åpnet, Barbaros Hayrettin Paşa-bryggen ble brent, Golden Horn Shipyard ble stengt og mange linjer ble suspendert, sa Hakkı Sağlam: "Du sparket kapteinen og kvalitet. personell på det tidspunktet du tok den maritime virksomheten. Du dømte personellet som jobber i den maritime sektoren til underleverandører. Du ga årsak til mange dødsulykker. Bravo til dere, dere har ført selskapet til et punkt til å synke, i stedet for å overta og forbedre det for 10 år siden, ved å etablere et annet selskap, som dere ikke ga penger til dets skip og brygger for.
Små skip med linjer mindre passasjerer
Bruk av skip med en kapasitet på 100 - 150 passasjerer på seilasene med et GJENNOMSNITTT krav på 1500-2100 passasjerer fikk City Lines-selskapet til å kjøpe små skip som skulle brukes i slike reiser. Selskapet vil legge til 10 nye generasjons småskip i flåten for å nå byens lengste del. På den annen side vil City Lines legge til 2015 nye generasjon sjøbiler i flåten mot slutten av 4 for å redusere selskapets kostnader. Imidlertid vil denne effekten sees fra 2016. Byggingen av de resterende 6 nye generasjonsfartøyene er på planleggingsstadiet.
Vær den første til å kommentere