UNESCO er nå mer forståelse

UNESCO er nå mer kunnskapsrike: Diskusjon skaper Haliç Metro Bridge arkitekt Hakan Kiran, og bemerker at UNESCO og inn i en ny æra, "UNESCO er nå mer mottakelig for å se på nye strukturer," sa han.

så ville forstyrre silhuetten av den historiske halvøya Istanbul UNESCO World Cultural Heritage List, fjerning av faren for et år siden satt Haliç Metro Bridge, åpnet i februar 15. Broen hadde vært gjenstand for alvorlige innvendinger og kontroverser siden datoen for 2005-prosjektet. UNESCO Tyrkia på vanlig møte i 2009, vil dato ordninger gjøres på halvøya, spesielt Haliç Metro regionen ikke er gjort nødvendige endringer knyttet Bridge; 'truede World Heritage' har advart om at mottatt listen over kommunale planer ble tvunget til å revidere. Konstruksjonen av broen på UNESCOs re-warning ble imidlertid stoppet mellom 2010-2011. UNESCOs historiske halvøya om 2012 og 2013 i rapporten, til tross for noen korreksjon "vil bygge bro over historiske halvøya negativ effekt" på veien igjen understreket bekymringer. 2014-rapporten ble aldri nevnt. Den historiske halvøyen vil bli på dagsordenen igjen på et møte i UNESCOs verdensarvskomité i Bonn i Tyskland i juni i år. Et av de mest nysgjerrige spørsmålene i denne sammenhengen er hvordan UNESCO vil ta på Golden Horn Metro Bridge.

'Vi ønsker ikke lenger å bo i museumsbyen'

Under besøket av generaldirektøren for UNESCO, Irina Bokova, til Istanbul tidlig i forrige måned, ble Haliç Metro Bridge Project Ir revidert med advarsler fra UNESCO for å hindre virkningen av den historiske halvøya. Administrasjonen er åpen for dialog i bemerkninger at forholdet til UNESCO er bedre. Hakan Kıran, broarkitekten, uttalt at forbindelsene med UNESCO satt i et mye mer vitenskapelig rammeverk i den nye perioden og sa: arı Nå jobber systemet. Brodiskusjoner var også referanser til moderne bygninger i andre byer. Dresden, London St. Petersburg og Bordeaux har samme debatt som oss. 'Ikke lenger vil leve i museumsbyens forståelse dukket opp. Denne visningen har blitt aktivert gjennom brodiskusjonene vi har. UNESCO har begynt å se nye strukturer mer omfattende. FN

'PROBLEM ER IKKE ARGITET AV BRIDGEEN'

UNESCO anke Kiran sier det er ikke knyttet til utformingen av brua fortsatte slik: "Prosjektet xnumx't metro nettverk under utarbeidelsen av planen, ble beslutningen tatt på dagsorden ved T-banen passerer over Golden Horn. Designet mitt ble godkjent av Protection Board på 1985. Da begynte innvendingene å komme. Hovedproblemet var ikke broarkitekturen, men oppfyllelsen av forpliktelsene i avtalen vi undertegnet med UNESCO. Broen skulle undersøkes og de hadde rett til å være sint. Til slutt ble konstruksjonen stoppet i et år. Vi fullførte oppførelsen av en uavhengig delegasjon etablert av UNESCO. Dermed er arbeidet fra UNESCO konsulenter avsluttet. Böylece

"TID FORSTÅELSE"

Men vil forbedringen av forholdet til UNESCO endre folks oppfatning av broen? Cek Enveisinformert folk kan få muligheten til å se på det igjen, sønn han svarte. Ilı Da vil de se en struktur som representerer 21-tallet. Forståelsen av broen kan ta tid. Følelsen av proteksjonisme endrer seg. Paris, for eksempel, er en av de mest utviklede byene. Da den berømte pyramiden til Louvre-museet ble bygget i tide, ble det holdt protester. Nå vil de ikke dele sine pyramider med noen. Disse prosessene skjer overalt. Bu

Hvorfor reiste han kontrovers?

Broprosjektet ble godkjent av styret i juli 2005. Imidlertid motsatte eksperter broens utforming fordi tårnene på broen overskygget Süleymaniye-moskeen og forstyrret silhuetten av den historiske halvøya. Mars 2012 i Istanbul SOS Initiative, inkludert Orhan Pamuk, Jamal Amigos, Ara Güler og Serra Yilmaz slike navn fant også at 4 tusen mennesker undertegnet en annen bro mulig "sendte bønner til Rådet og formannskapet.