Yozgat er sent ute for høyhastighetstoget: AK-partiets varakandidat Salim Kahramanoğlu uttalte at høyhastighetstogprosjektet er viktig for Yozgat og at høyhastighetstogets bidrag til byen først vil bli avslørt etter arbeidet som skal bli ferdig.
Salim Kahramanoğlu, tidligere nestleder for statspersonell, som er kandidat for Yozgat-parlamentet fra AK-partiet, kom med viktige uttalelser om høyhastighetstoget. Kahramanoğlu understreket at høyhastighetstogprosjektet er Yozgats århundregamle drøm, og uttalte at arbeidet med høyhastighetstoget bør utføres så snart som mulig.
Kahramanoğlu understreket at migrasjon er Yozgats største problem, og uttalte at migrasjon kan reverseres med arbeidet som skal gjøres.
Kahramanoğlu understreket at høyhastighetstogprosjektet fortsetter og at det ikke er gjort noen forberedelser for prosjektet i Yozgat, påpekte Kahramanoğlu at ikke-statlige organisasjoner og provinsielle administratorer bør ta grep.
PROSJEKT SLUTTDATO 2018
Kahramanoğlu uttalte at det er et 132 km jernbanenettverk innenfor provinsgrensene til Yozgat. Kahramanoğlu understreket at et gjennomsnitt på 113 tusen passasjerer og 340 tusen tonn gods transporteres årlig, bemerket at Ankara-Sivas høyhastighetsjernbaneprosjektet startet i 2007. Kahramanoğlu understreket at den planlagte fullføringsdatoen for prosjektet er 2018, og uttalte at prosjektkostnaden var 6,2 milliarder TL og 2014 milliarder TL ble brukt ved utgangen av 2,1.
Kahramanoğlu sa: "Infrastrukturarbeid er fullført i den 251 km lange delen av den 143 km lange Yerköy-Sivas-delen av Ankara-Sivas høyhastighetsjernbaneprosjektet, hvor byggearbeidene pågår. Den resterende seksjonen på 108 km ble utformet i 3 seksjoner.
1 % fysisk fremgang ble oppnådd i 63. seksjon av Yerköy-Sivas forsyning, 2 % fysisk fremgang ble oppnådd i 1. seksjon av Yerköy-Sivas Supply, og 3 % fysisk fremgang ble oppnådd i 38. seksjon av Yerköy-Sivas Supply.
Mens tunnelbyggingen fortsetter i Kırıkkale-Yerköy-delen av prosjektet, er den fysiske fremdriften 74 %.
1 % fysisk fremgang ble oppnådd i byggearbeidene for Kayaş-Kırıkkale viadukt. Anbudet for Kayaş-Elmadağ-seksjonen ble holdt i april 2014, og anbudet for Elmadağ-Kırıkkale-seksjonen ble holdt i mai 2014. Evalueringsstudiene fortsetter.
Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Kayseri, Sivas elektrifiseringsprosjekt ble startet i 2014. Prosjektet skal ferdigstilles i 2016. Ved utgangen av 493 ble det brukt 2014 millioner TL på prosjektet, som ble tilbudt for 34 millioner. 10 % av prosjektet er fullført.
Yerköy Kayseri høyhastighetsjernbaneprosjekt starter i år. 2018 milliarder TL vil bli brukt på prosjektet, som er planlagt ferdigstilt i 1,9. "Etter at prosjektrevisjonene er gjort, vil det bli holdt et anbud," sa han.
DET VIL GI ØKONOMISK BIDRAG
Kahramanoğlu minner om at Yozgat har en periode på 3 år foran seg, og uttalte at utviklings- og utviklingsplanen for høyhastighetstoget burde fremmes. Kahramanoğlu la merke til at høyhastighetstoget vil gi bidrag til Yozgat, og nevnte at det vil skille seg ut i sektorutviklingen.
Kahramanoğlu uttalte at høyhastighetstoget Yozgat ikke bare vil bidra til sentrum, men også til distriktene, at høyhastighetstoget er et prosjekt som vil støtte økonomisk utvikling.
Kahramanoğlu sa at en slik investering i Yozgat vil ha en positiv innvirkning og forhindre migrasjon vestover, "Høyhastighetstogprosjektet er et prosjekt som vil redde Yozgat fra migrasjonspress.
For at prosjektet skal bli gunstig for Yozgat, må det legges planer så snart som mulig. Det har blitt uunngåelig å begynne å jobbe for at prosjektet, som er en mulighet for Yozgat, gir ønsket bidrag. På dette tidspunktet vil vi gjøre vårt beste for å jobbe fremover. "Vi vil påta oss arbeider som er fordelaktige for Yozgat, spesielt både byråkratisk og politisk," sa han.
Vær den første til å kommentere