Artvin Güreşen Viaduct Project

Artvin Güreşen Viaduct Project: Artvin Güreşen Viaduct Project, som er planlagt bygget i regionen hvis vei strekker seg omtrent 25 kilometer til distriktet etter at Borçka Muratlı-demningen ble tatt i bruk, ble diskutert.
Med initiativene fra Artvin-guvernør Kemal Cirit og AK Party Artvin-nestleder İsrafil Kışla, vil buebroprosjektet, som er planlagt å være 25 meter langt, 300 meter høyt og 57 meter bredt, som vil forkorte Borçka-distriktet og landsbyen Güreşen med omtrent 12 kilometer , fortsetter raskt.
Møtet som ble holdt i guvernørens sal under formannskap av guvernør Cirit ble deltatt av nestleder Kışla, viseguvernør Hasan Ongu, Borçka-distriktsguvernør Şakir Öner Öztürk, Borçka-ordfører Aslan Atan, AK-partiet Artvin provinsstyreleder Erkan Balta, DSI Dinçanth Regionaldirektør A. 26th , Highways 10. Regional visedirektør Turgay Çolak og Generalsekretær Orhan Yazıcı, generalsekretær i provinsadministrasjonen.
Det var planlagt å bygge en hengebro og forbindelsesveier på den eksisterende Muratlı-veien slik at landsbyene Çavuşlu, Dikici og Güreşen, som ligger på venstre bredd av elven Çoruh, kan nå Borçka uten å lage en ring på Muratlı-provinsveien.
Tjenester ble kjøpt fra Proyapı ingeniør- og konsulentselskap for å produsere alternative prosjekter for å finne den mest passende spesielle brotypen for regionen.
Volkan Topaloğlu fra Proyapı Engineering and Consultancy, som fullførte utkastene til prosjektene i denne sammenhengen, laget en lysbildepresentasjon om de 4 alternative viaduktene han utarbeidet på møtet.
Under en uttalelse etter møtet sa nestleder Kışla at på grunn av byggingen av Borçka Muratlı-demningen, ble veiene til 5 landsbyer i Güreşen-regionen utvidet med 12 kilometer, inkludert 12 kilometer å gå og 24 kilometer på vei.
Nestleder Kışla la merke til at innbyggerne har klaget over denne situasjonen i årevis:
«Våre innbyggere har krav som å bygge en hengebro over Muratlı-demningen. Det er en vanskelig situasjon, fordi vi har problemer med mottakerinstitusjonen. DSI, Highways og Special Provincial Administration signerte en protokoll og begynte å jobbe med om vi kunne bygge denne broen gjennom vår Special Provincial Administration. På dette stadiet hadde et ingeniørfirma 4 alternative presentasjoner. Det er enighet om både gjennomførbarhet og kostnad i et av prosjektene som presenteres av selskapet. I denne forbindelse vil våre venner gjøre forberedelser til prosjektanbudet så snart som mulig. Etter at prosjektet er lansert, hvis vi kan få nødvendig støtte fra finansministeren til investeringsprogrammet innenfor rammen av oppdagelsen, kostnadene og landets muligheter, vil vi være i stand til å løse problemene til folket i Güreşen-regionen så snart som mulig. Vi tok fatt på dette spørsmålet. Jeg håper Herren vil hjelpe oss å gjøre det.»
Kışla bemerket at de følger prosjektet og at en moderne viadukt vil bli bygget i nevnte område i løpet av kort tid.