Godkjenning av Istanbul Metro og motorvei Bosporus Crossing-prosjekt fra Istanbul Metropolitan Municipality

Godkjenning fra Istanbul Metropolitan Municipality Council for det 3-etasjes Istanbul Metro og Highway Bosphorus Crossing Project: Istanbul Metropolitan Municipality Council godkjente med flertall at ruten til prosjektet skal tegnes inn i 1/5000 skalaplaner. På stortingsmøtet brøt det ut en debatt mellom AK-partimedlemmer og CHP-medlemmer som uttalte at prosjektet ikke ble undersøkt tilstrekkelig. Prosjektet, som skal fullføres om 5 år, vil gå gjennom 12 distrikter.
Istanbul Metropolitan Municipality godkjente med majoritetsstemme behandlingen av ruten til Metro 3 Storey Istanbul Metro og Highway Bosporus Crossing Project, kunngjort av statsminister Ahmet Davutoğlu på 1 / 5000 skala planer. Det tredje møtet i marsmøtet i Istanbul Metropolitan Municipality ble holdt på campus i Saraçhane.
Under møtet ble rapporten om planleggingen av ruten til "3 Storey Istanbul Metro og Highway Bosporus Crossing Project Görüş omtalt. Ak Party Group Vice President Abubekir Taşyürek, Istanbul og landet har jobbet med prosjektet i flere måneder, sa det seriøst.
SÖĞÜTLÜÇEŞME-INNCİRLİ MELLOM
Sogutlucesme-Incirli 31,5-kilometerbanesystem designet som prosjektet, 16,5-kilometer 3-etasjes tunnel vil bli uttrykt Taşyürek, 6,5 kilometer av denne tunnelen vil passere under Bosporus mellom Küçüksu-Gayrettepe, sa han. Taşyürek uttalte at investeringen, som er planlagt å koste 3,5 milliarder dollar, vil bli utført med bygge-overføringsmodell og at prosjektet som vil bli tilbudt i juni, vil bli satt i drift i 5 årlig. Prosjektet vil konsolidere streker Tyrkias respektert posisjon i verden Taşyürek, er svært viktig investeringer i Istanbul for Tyrkia og verden, og han sa at han ble fulgt.
Taşyürek uttalte at den mest egnede 6-ruten ble valgt for prosjektet og ga følgende informasjon:
Maliyet Prosjektets kostnadsberegninger var også veldig godt utført. I prosjektet som skal utføres i form av overføringsoverføring, skal en krone ikke bli brukt fra statens kuponger, og ingen ytterligere byrder skal bringes til våre borgere. Prosjektet, som vil bli integrert med t-bane og Marmaray, vil lette trafikkbelastningen til TEM og gi alvorlig bekvemmelighet til transportproblemet i Istanbul. Prosjektet er miljøvennlig og vil spare drivstofforbruk. Det vil ikke bli ekspropriasjon. Bilde og silhuett vil ikke danne forurensning. Det er et prosjekt som vil bringe hovedarteriene sammen. Hatt
CHP CHALLENGE
Prosjektet forårsaket kontrovers i IMM-forsamlingen. VD-konsernsjef Ertugrul Gulsever protesterte ikke mot planen, men planen ble ikke undersøkt nok, og angav at forslaget skulle returneres til kommisjonen for å bli diskutert igjen. Gülsever sa, olarak Som CHP, hvis du trekker den tilbake, diskuterer vi det, snakker om det og bestemmer hva vi skal gjøre med akademiske kretser. gjøre nøyaktige kostnadsberegninger, vil midt interessene plan koster mindre enn om vi skulle ha spurt deg forråde til Tyrkia.
Gülsever reagerte på innvendingene fra AK-medlemmene, "Vi ønsker ikke å diskutere dem, vi ønsker ikke å spørre noen, vi har fått slike instruksjoner" sier vi vil motsette seg det.
AK PARTY TAŞYÜREK: ARBEID FOR MÅNEDER
AK Party Group Vice President Abubekir Taşyürek, som tok stand til å reagere på kraftverk, 31,5 kilometer av Söğütlüçeşme-İncirli konstruert som et 16,5-kilometerbanesystem, ble 3 kilometer av tunnelen designet som 6,5 kilometer av tunnelen mellom bunnen av Bosporen. Understreker at departementet for miljø og urbanisering, departementet for transport og IMM har utført et seriøst prosjekt i flere måneder, sa Taşyürek, "Den nåværende ruten har blitt bestemt som den mest optimale blant 6-alternativene. Han våknet i går og sa at vi ikke har gjort dette prosjektet i dag.
Tinyurek påminner om at prosjektet vil bli behandlet til 15.000 skala planer som er akseptert som mindre skala planer etter 11.000 planene, kan CHP medlemmer gjøre det nødvendige bidraget i denne prosessen, sa han. Taşyürek sa, "Prosessen er ikke ferdig. Han sa at vi aldri er i ferd med å gjøre det vi vet.
I mellomtiden, Taşyürek'in, CHP Gulsever'in ord, "Vi mottar ikke instruksjoner fra hvor som helst på spenningen i parlamentet fant sted.
"DETTE PROJEKTET ER BESTEMT"
Høyre medlem av CHPs parlamentariske rettighetsparti medlemmer av AK-partiet, hvilke institusjoner fra synspunkter, hvilke andre ruter, hvilke andre institusjoner førte til spørsmålene om hvorfor. Scott, "Etter vår mening kom dette prosjektet som en ordre i esken. Vi må åpne denne boksen. Han sa hva annet var i det?
"FJELLET MER IGJER ..."
Esin Hacıalioğlu, medlem av gjenoppbyggingskommisjonen for det republikanske folkepartiet, uttalte at prosjektet kom fram for dem i går, da. Etter å ha undersøkt prosjektet, Neden Hvorfor, kom ikke dette prosjektet til oss? Çok Fordi grunnlaget for dette prosjektet er åpningen av Nordskogene. Ja, det er en t-bane, men fortsettelsen av prosjektet er arbeidet med å åpne nord for sonering. På grunn av dette gjemte raskt inn foran oss, ville han raskt passere, sa han.
12 VIL GÅ TIL DISTRIKTEN
Istanbul Tunnel Project, som kunngjøres ferdigstilt om 5 år, ligger på den europeiske siden av Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Fatih, Zeytinburnu, Bakırköy og Güngören; På den anatoliske siden, Üsküdar, Ümraniye og Kadıköy vil passere gjennom distriktene deres.
2 motorvei og 1 jernbanesystem prosjekt, Söğütlüçeşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce-CevizliRuten vil ha en lengde på omtrent 31,5 kilometer langs ruten til Bağ-İncirli.