Durmazlar Maskinen signerte protokollen for levering av HRS-kjøretøyer og trikker

Durmazlar Maskin HRS agent og undertegnet en protokoll for trikken levering: Science, industri og teknologi minister intellektuell lys, ble fulgt av jernbane signeringen i Bursa Metropolitan Ordfører Recep gratulerte for støtten gitt Altepe'ye av innenlandsk produksjon, "i dag Tyrkia er en sektor av offentlige anskaffelser Vi vil lage veldig gode eksempler på hvordan han kan skildre det. ”
Bursa Metropolitan Municipality Durmazlar Maskinindustri Tic. Inc. Jernbaneseremonien for underskrift ble holdt mellom kl. Med Bursa Metropolitan kommune Durmazlar Det ble signert en protokoll mellom maskinen for levering av 60 lette jernbanekjøretøyer og 12 trikker. I følge protokollen skal 6 jernbanesystemkjøretøyer og 2 trikker leveres i løpet av de første 2 månedene. Lettbanesystemkjøretøyer er planlagt ferdigstilt på 30 måneder og trikker om 14 måneder. Mens trikker kjører på den nye ruten T2 Power Plant Garage-Demirtaş, vil lette jernbanekjøretøyer bli lagt til de eksisterende linjene.
Vitenskapsindustri- og teknologiminister Fikri Işık besøkte pilotkjøretøyseter i organisert industrisone og mottok informasjon om elektriske kjøretøy. Deretter med Bursa Metropolitan Municipality Durmazlar Deltakelse i "Rail System Contract Signing Ceremony" som ble signert på Hilton Hotel mellom maskinene, gratulerte Işık Metropolitan-ordfører Recep Altepe. Işik sa at de vedtok lover og utarbeidet forskrifter som ble kalt innenlandsk produksjon, men den mer effektive var handling, og sa at realiseringen av ideer var viktigere. Lys som uttrykker nøkkelrollen til offentlige anskaffelser i utviklingen av landet, "I dag hvordan vi skal gjenopplive en sektor med offentlige anskaffelser i Tyrkia, vil vi ta veldig gode eksemplariske signaturer. Derfor takker jeg Metropolitan-ordføreren på vegne av regjeringen. For sin støtte til innenlandsk produksjon. Denne bevisstheten er ikke tilstrekkelig bare for ordføreren, det er viktig at teamet og teamet har denne forståelsen. Bursa Metropolitan kommune har en forståelse som støtter innenlandsk produksjon, gratulerer jeg. Nok en gratulasjon Durmazlar'A. Vi er en veldig talentfull nasjon. Vi har en gründerånd. Hvis vi kombinerer talentet vårt med entreprenørskapet vårt, er det ingen stopp foran oss. Vi har sett dette igjen her. På grunn av deres suksess i arbeidet DurmazlarJeg gratulerer ham også, ”sa han.
"Biler MERKE ER VIKTIG i Tyrkia"
Tyrkia har mange savner toget, energien brukt på det andre stedet som uttrykker lys, fremhevet viktigheten av den innenlandske bilproduksjonen. Işık beskrev produksjonseventyret til Devrim-bilen, "Hva vet du viktigheten av bilmerket? Den tyrkiske bilindustrien er ikke en strategisk partner i hovedindustrien. Imidlertid er billeverandørindustrien i Tyskland den strategiske partneren til den viktigste bilindustrien. Bilfirmaer i Tyskland må ta underindustrien i betraktning, uansett hvilken beslutning de tar. bilmerke i Tyrkia er viktig for ham, sa han.
"Det odaklans på dette feltet i stedet for tom debatt i Tyrkia i de årene, ville vi ikke ha et nivå på 10-35 tusen dollar til 40 tusen dollar mille inntektsnivå," sa Light, "År 2003, AK-partiet kom til makten. Han snudde seg tungt mot jernbanene. Som regjering begynte vi å fokusere på det forsømte jernbanearbeidet etter veteranen. Nå for å modernisere jernbanenettet var utdatert, prøvde vi å slå gjennom til Tyrkia med høyhastighetstog. Tyrkia sa at de ikke kan ta høyhastighetstog. De som motsatte seg den dagen er igjen imot i dag. Ikke raskt, men vi startet Time lapse-toget. Det skjedde en ulykke i Mekece. Husk argumentene som kom ut da. Det var første gang en regjering ville være veldedighet, sa han og vendte seg ikke bort. Kjører nå fartstog i Tyrkias linje Istanbul-Ankara. Det fungerer på Istanbul-Konya-linjen. Nå strikker vi overalt med høyhastighetstognett. Målet vårt er å eksemplifisere hele landet vårt med høyhastighetstognett. Hvis myndighetene i et land ikke gir den nødvendige støtten til regjeringen og innenlandsk produksjon og ikke legger all sin politikk mot innenlandsk produksjon, vil det ikke være mulig å utvikle innenlandsk produksjon bare gjennom privat sektor. Vi begynte å konsentrere oss spesielt om lokal, innovativ og grønn produksjon ”.
Den Bursa guvernør Munir Karaloğlu, "etter år ut noen, Recep Altepe Ordfører hva han gjorde til denne byen er å bli kalt til å be om å tankene først vil svare Tyrkia vil bli startet å produsere tog. Som guvernør i provinsen, gratulerer jeg Recep Altepe og gratulerer med ham. Vi kan være sikker på at vi kommer til å få noe i Tyrkia og utfordrende måte å si at vi må bli bedre enn i Europa. Dette ble oppnådd av 50-prisfordelen. Vi er glade for å ha 320 billioner inngravert i deres by og kommuner ..
Bursa Metropolitan Mayor Recep Altepe sa:
“I dag er en viktig, historisk dag for Bursa. Vi gjør protokollsigneringsseremoni for metro- og trikkekjøretøyene etter trikkevognene vi har gjort før. Det var et anbud på 72 biler, og det var viktig for oss. Vi er veldig glade og stolte. Vi holdt løftet til folket i Bursa. Worldwide fra Tyrkia vil være fast med disse tiltakene. Det sjette landet som er autorisert i verden, Durmazlar ble det 7. selskap. Før storbyvalget valgte vi at jernbanekjøretøyene skulle være innenlands. Mange av disse uttalelsene trodde ikke på dette. Etter å ha tatt valgene, måtte vi samarbeide med vennene våre. Etter at arbeidet startet, var det nødvendig for faren. Huseyin Bey håpet på denne virksomheten, og etter det sa de at denne trikken ikke vil gå til Sculpture. Så kom han ut. Våre fiender kunne ikke glede seg, vennene våre var glade. ”
Altepe forklarte at trikkene har kjørt i Bursa for 1.5 år og har vist en utrolig ytelse.
“Nå er det tid for T-banen. Produksjon startet på jernbanesystemvogner. 3/2 av kommunenes budsjett går til transport. Disse pengene måtte holde seg innenlands. Nå kan vi vise dem i Tyrkia. har imidlertid begrepet endret seg i Tyrkia. Nå Tyrkia ble en av de største eksportørene. Vi skrev kvalitetsforholdene vi forventet. Europeiske bedrifter ikke lenger konkurrere med Tyrkia. For seks år siden kjøpte vi 6 biler for 3 millioner 100 30 euro. Europeiske selskaper vil strebe etter dem når trikken går i Bursa og metrovognene fungerer. Jeg håper dette problemet Durmazlar"ser ut til å være åpen."
Durmazlar Holdende styreleder Hüseyin Durmaz sa: “I 2008, da verdenskrisen, begynte alle å ta forholdsregler. I vår hovedstadsordfører lette han etter en far som ville lage en lokal trikk og metro. Vi håper på denne jobben. Vi har overvunnet dette arbeidet med strømmen i pannen. Det var ikke mulig å være begeistret og ikke bekymret når du gjør en slik jobb. Så lenge Allah gir helse, vil vi løpe. "
Etter protokolltalene ble signaturer signert.