Hvorfor Metrobus i Istanbul skaper problemer i stedet for løsninger: Metrobusser ble tatt i bruk for å redusere trafikktettheten i Istanbul; men det kom til dagsordenen med stadige sammenbrudd og ulykker ... Til slutt ble det til en ildkule midt på E5 ... Så hvorfor produserer disse kjøretøyene importert fra Nederland for 60 millioner euro problemer i stedet for løsninger? Her er svaret ..
Han holdt seg på veien; han hadde en ulykke; Den forlot ruten ... Hver gang trafikken var låst; hva skjedde med innbyggeren som prøvde å nå huset hans ..
"FEIL JA, FEIL ER UTILGJENGELIG"
Metrobus ble tatt i bruk i Istanbul 17. september 2007. Målet var å redusere trafikkbelastningen og gi rask transport. For dette ble 1 metrobusser kjøpt fra Nederland for 200 million 50 tusen euro. Men så snart de ankom, startet problemene.
"Når bussen ikke kan passere fra gropene kan ikke komme til Tyrkia, skråningen IKKE SLUTT SELV I tragisk var tydelig at den morsomme EVEN DØREN STOPPER"
“VET DU PRISEN FOR EN METROBUS. Svært store mynter "
Metrobusser, som i gjennomsnitt fører 700 5 passasjerer per dag, har kommet frem med stadige sammenbrudd og ulykker siden de ble tatt i bruk. Til slutt ble det til en ildkule midt på EXNUMX ...
"Det er 3 store feil som jeg oppdaget"
"JEG KOMMER FRA EDİRNEKAPID, JEG GÅR TIL SANCAKTEPE. BRUKER DU METROBUSEN? HVORDAN SIKKER ELLER SIKKER ER BRANN I går"
Ifølge adjunkt doktor Kubilay Kaptan er det viktige feil som forårsaket brannen i metrobussen.
“SÅ AT BILET HAR ET FEIL. TO ALLE OFFENTLIGE BUSER BRUKER ALLE NO 10 OLJE. HVORFOR BILLIGE. "
Brannen ble unnsluppet billig som et resultat av at sjåføren evakuerte passasjerene umiddelbart ... Kapteinen påpeker imidlertid at brannvarslingssystemer ikke er tilgjengelige i metrobusser, til tross for lovlig forpliktelse, og hevder at han ble invitert til katastrofen.
“Så enkelt at du legger en flis i motoren, kommer den ut av skum hvis det er brann. MOTORSTOPP, TAP AV LIV OG TAP AV VARER "
Vær den første til å kommentere