Ankara vil være hovedstaden for høyhastighetstog: Regjeringen vil aktivere jernbanesystemer for å gjøre det mulig for innbyggerne å nå flyplasser enkelt og raskt.
I følge den nasjonale strategien for regional utvikling vil Türkiye igjen bli dekket med jernnettverk. Følgelig vil jernbaneforbindelser etableres og styrkes for å øke tilgjengeligheten til viktige flyplasser, spesielt metropoler og reiselivsbyer, til tettstedene der de ligger.
De internasjonale flyplassene, som anses som egnede, vil være forbundet med høyhastighets togsystemet.
Istanbul-Antalya transportkorridor langs storbyområdene og storbyene rundt byene i de fremtredende høykvalitetsbanelinjene som forbinder turismens natur vil bli etablert.
Jernbaneforbindelser vil bli styrket langs nordøst-sørøst aksen. Ankara vil være et høyhastighets togsenter, og høyhastighetstogforbindelser mellom storbyområdene vil bli gitt.
Øst-vest (Kars-Erzurum-Sivas, Ankara-Istanbul-Edirne) og nord-sør (samsunantaly, Samsun og Mersin og Iskenderun, Istanbul-Antalya) langs transportkorridorer, metropoler og turisme attributter av fremtredende provinsielle integrert sammen med høy standard jernbanelinjen det vil være.
LINJE NORD-SØR VIL OGSÅ UTBYKES
Plan hvor forbedret det øst-vest retning i utviklingen av transportinfrastruktur langs nord-sør-aksen for å gi lav inntekt områder til havner, for å styrke båndene med metropoler og turistområder.
via Ankara Samsun-along Artvin linje, fortsatt Erzurum til Sivas via Ankara-Van linje og Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Sirnak linjen definert langs utviklingen øke landets øst-vest integrering av korridoren vil bli gitt for å styrke relasjoner, herunder vareflyt primært med utlandet.
Internasjonale handelsmuligheter vil bli utviklet spesielt i bosetningene i Øst- og Sørøst-regionen.
NY ERA I HAVNER
Trabzon, Diyarbakir, Van, Trabzon, Samsun og Mersin, Samsun-along nord-sør akse, for eksempel Antalya for å øke tilgangen til havnene i provinsene i denne aksen, indre marked integrasjon vil bli gitt, for å styrke integreringen av ekstern økonomisk geografi.
Integrasjon av viktige porter, som Çandarlı og Filyos, til nasjonal transportnettverk vil bli sikret.
Integrasjonen av havnene til nasjonale transportnett, hovedsakelig gjennom jernbaner innen påvirkningssfæren, vil bli styrket. Spesielt vil de nye industriområdene i de indre delene og de viktige metropoliene bli utstyrt med jernbaner som gir rask, effektiv og rimelig godstransport med havner.
Bruken av sjøtransport vil bli økt innen innenriks transport, og transport vil bli støttet i egnede elver og innsjøer (natur- og dammervann); Lokale produksjons- og tjenestesektorer knyttet til transport i innlandsvann vil bli oppmuntret.
Vær den første til å kommentere