Gerededen jernbane vil passere

Jernbanen skal gå gjennom Gerede: Den gode nyheten om toglinjeprosjektet, som er av stor betydning for Gerede, ble gitt. Det ble kunngjort at kostnaden for prosjektet var 3 milliarder lira. Følgelig er det planlagt å opprette en ny toglinje mellom Arifiye og İsmetpaşa.

Geredes handels- og industriformann Ersin Kaşka, som kom sammen med presidentene for handelskamrene og børsene i landet vårt før parlamentsvalget 7. juni, sa at Karabük İsmetpaşa jernbanelinje, som ligger 35 km unna Gerede, vil bli koblet til Sakarya Railway via Gerede-Bolu-Düzce og Gerede Organized Industrial Zone Han trakk oppmerksomheten til behovet for en toglinje ved å diskutere tilbudet av billig jernbanetransport med investorer i regionen, spesielt investorer i .

AK-partiets provinsformann Yüksel Coşkunyürek og hans administrasjon, sammen med kandidatkandidatene, kunngjorde under sitt besøk til Bolu TSO at 3 milliarder lira ville bli brukt til kostnadene for toglinjeprosjektet, som er viktig for Gerede.

Yüksel Coşkunyürek sa: «Mens Tyrkia tegner 2023 og 2053 visjoner for seg selv, jobber vi sammen for å tegne disse visjonene for Bolu. Vi har startet et veldig viktig prosjekt som vil øke handelen i Bolu og føre den inn i fremtiden. Forhåpentligvis, når dette prosjektet er realisert, har vi et nytt prosjekt etter det. Vi sier at dette er gale prosjekter som vil føre Bolu inn i fremtiden. Vi setter alle pris på opprettelsen av en ny toglinje mellom Arifiye og İsmet Paşa og dens betydning for økonomien i Bolu. Kostnaden for prosjektet er 3 milliarder lira. Det pågår for tiden forundersøkelser om dette emnet. Forhåpentligvis vil våre representanter følge dette arbeidet etter at de er valgt. Et annet prosjekt som vi bryr oss om når det gjelder vår handel, vil være byggingen av en ny vei mellom Eskişehir og Zonguldak. Det er for tiden en rute som opererer under normale forhold. Vårt mål vil være å effektivisere denne ruten og forbedre handelen her. Dette er våre fremtidige mål. "I tillegg til disse har vi mange andre prosjekter og vi vil dele dem med publikum i løpet av de kommende dagene."

Bolu TSOs styreleder, Türker Ateş, uttalte at de har gjennomført prosjekter sammen for utviklingen av Bolu og Bolu og sa: "Den største andelen tilhører dem. Vi ga kun uttrykk for våre problemer ved å skape opinion. De er beslutningsmyndighet. Vi er klare til å hjelpe på den måten vi kan i denne forbindelse. Det var et skoleballtog lansert av TOBB. Disse togene fungerte ikke som godstog. Nå er det gått over til tariffsystemet. Vi, som Bolu TSO, kjøpte aksjer fra det toget. Vi vil spesielt takke våre parlamentsmedlemmer og vår statsminister. Vi støtter dette prosjektet. Bolu trenger alternative veier. Boluhandel trenger også alternative ruter. Den viktigste egenskapen til våre investorer er at de sitter fast mellom to metropoler og kun har veitransport, og markedskostnadene øker. "Vi tror at jernbanen vil være effektiv når det gjelder å redusere fraktkostnadene, og vi ønsker at det blir avsluttet snarest," sa han.