Kayseri øker kapasiteten på skinnesystemet til 2 etasje: Antallet kjøretøyer i Kayseri trikkelinje vil øke til 30 med ankomsten av nye kjøretøyer fra slutten av året. Dermed vil passasjerkapasiteten øke fra 68 tusen mennesker til 90 tusen mennesker.
4. og 5. trinns implementering av Kayseri-jernbanesystemet (trikk) starter i 2016. Med igangkjøring av to nye linjer vil den daglige bæreevnen i byen fordobles og nå 180. I følge informasjonen gitt, med åpningen av İldem-linjen i 2. trinn av prosjektet og Talas-linjene som dekker 3. trinn, økte den daglige bæreevnen fra 70 90 til 4 5. Den økte etterspørselen førte Talas -Anayurt og Belsin-Nuh Naci Yazgan Foundation University-linjene, som utgjør XNUMX. og XNUMX. trinn i prosjektet, til den obligatoriske gjennomføringsfasen.
I følge opplysningene gitt, at 5-jernbanesystem ble åpnet for drift for år siden, nærmet 100 daglige passasjerkapasitet tusenvis. De nye linjene vil øke antall passasjerer, i tillegg til at ruten vil bli utvidet. Ordfører Mustafa Celik sa at bæreevnen forventes å øke til 200 i noen år. og 17.5. Prosjektene som dekker scenen måtte implementeres. Faktisk, på slutten av 2-året, ble grunnlaget for den nye 3-kilometerlinjen fra Mimarsinan kryss og strekker seg til Beyazidehir gjennom Ildem; Deretter, fra Sivas Avenue, ble en annen 2011 kilometer-linje som strekker seg fra Erciyes University til Talas District aktivert. Dermed ble både byens trafikksystem og kollektivtrafikken betydelig lettet. Ved planleggingen av prosjektet ble den daglige bæreevnen estimert til 9.5 tusen mennesker. Imidlertid har kapasiteten til de eksisterende linjene økt til over tusen 7 på to år. Når behovet økte, økte selvfølgelig antallet utplasserte biler fra 70 til 90. ”
OIZ vil være koblet til Nuh Naci Yazgan Foundation University
Mustafa Çelik la vekt på at deres prioritet innen offentlig kollektivtransport er jernbanesystemet, og sa: “Vårt firma Kayseri Transportation Inc. (KAYSERAY) tilbyr transporttjenester ved å organisere flyreiser på forskjellige ruter med 55 stasjoner og en total lengde på 33.9 kilometer. Som kommune har vi nå fokusert på 4. trinnsprosjekter som vil koble OIZ til Nuh Naci Yazgan Foundation University via intercity bussterminal og Kayseri City Hospital med Erciyes University -Talas Motherland-linjen, som nå er 5. trinn. Gjennomføringsstudier utføres på begge linjene i implementeringsfasen og rutene blir prøvd å bli bestemt. Hvis det anses hensiktsmessig, begynner Homeland-linjen å legges fra Erciyes University-området. Hvis ikke, vil siste stopp i Talas bli aktivert som en alternativ rute ”.
Ekspedisjonsfrekvensen vil bli redusert til 3 minutter
Sagt at Kayseri OSB - Nuh Naci Yazgan-linjen vil strekke seg fra Belsin til intercity bussterminalen og derfra til Kayseri City Hospital, som er forberedt på å tilby regionale omfattende tjenester, og campus for det nevnte universitetet, sa Çelik, "Med realiseringen av disse prosjektene vil den daglige bæreevnen doble og øke til 180 tusen. 30 nye kjøretøy kjøpt. Disse kjøretøyene begynner å ankomme fra slutten av året. Derfor vil frekvensen på turen bli redusert til 3 minutter, ”sa han.
Nesten 900 minibusser ble fjernet fra reisen
Ordfører i Kayseri Metropolitan kommune, Mustafa Celik, uttalte at jernbanesystemet har en viktig andel i den offentlige bytransporten. Minibussene ble erstattet av offentlige busser. Offentlig transporttjenester i byen gjennomføres nå i fellesskap av jernbanesystemet, offentlige busser som bruker miljøfølsomt drivstoff og det kommunale busselskapet ”.
Vær den første til å kommentere