28 trikker igjen til forfall i Gaziantep: 2012 trikker kjøpt av Gaziantep Metropolitan Municipality fra Tyskland og Frankrike i 28 holdes i lagerområdet. Årlig tap er 5 millioner lira!
De 2012 trikkene som Gaziantep Metropolitan kommune kjøpte fra Tyskland og Frankrike for 5 til 7 millioner euro i 28, lot seg råtne i inaktiv tilstand. Trikker kjøpt med håp om å avlaste Gazianteps trafikkbyrde holdes nå åpne i Metropolitan Municipality Rail Systems Depot-området. Fordømmelsen av den nasjonale rikdommen til forfall tiltrekker seg store reaksjoner. De gamle trikkene, som ble avviklet med introduksjonen av nye generasjons vogner i Rouen, Frankrike i 2012, ble gradvis brakt til Gaziantep.
"TRAMWAYS IN SCRAPPING BRING TO GAZIANTEP"
CHP Gaziantep provinsstyreleder Muhittin Sait Köse er bare en av dem som reagerte på at trikkene ble brakt til Gaziantep og lot å råtne i tre år. Köse beskrev manglende bruk av trikker som tap av nasjonal rikdom, "3-trikker med skrotfabrikk stengt i Tyskland ble brakt til Gaziantep. Skraptrikker kjøpt fra Tyskland og Frankrike har blitt et problem for oss nå. Jeg finner det ikke riktig å la den nasjonale rikdommen råtne. Vi kjenner alle problemene forårsaket av eksisterende trikker i bruk. De tok modelltrikkene fra 1972, de kunne ikke starte dem og lot dem råtne. Kan ikke landet vårt bygge vogner? Er landet vårt ute av stand til å bruke denne teknologien? Den dagen vi får makt, vil vi avsløre alle uregelmessigheter de har gjort og be dem gjøre rede for. " sa.
"VAGNER I LAGERET ER NATIONAL RIKTIGHET"
MHP Gaziantep provinsstyreleder Muhittin Taşdoğan understreket at trafikkproblemet til Gaziantep er et problem i seg selv og påpekte at vognene som er oppbevart på lageret blir kjøpt for nasjonens penger. Taşdoğan sa: “Vognene som er lagret der på lageret er nasjonal rikdom. Ved å bruke disse trikkene, bør trafikkproblemet i byen i det minste lindres. På grunn av konfliktene i partiet har trikker blitt holdt på tomgang siden 2012. Trikker ble ikke tatt i perioden til et annet parti, de har hatt makten i 10 år. Navnene deres har endret seg, men mentaliteten er den samme. Det er feil å ha disse trikkene liggende der når trikkene er så overfylte. " kritiserte AK-partiets kommunale tjenestemenn med hans ord.
"TRAMWAY ble ikke løst trafikk flere problemer"
Sagt at bytransport er blant de viktigste problemene i Gaziantep, bemerket Gaziantep Arkitektsformann Bekir Sıtkı Severoğlu at til tross for kommunens transportplan (UAP), økte praksis utført mot planen transportproblemet. Severoğlu, som hevdet at trikken som ble brakt for å løse problemet, forårsaket flere problemer, delte følgende informasjon: “En trikk har kapasitet til 170 passasjerer, inkludert de stående. Det kan nå 224 personer når de går ombord veldig tett. Kommunedata viser imidlertid 242 personer. Trikkeprosjektet vil ikke kunne bære passasjerkapasiteten som vil øke på denne måten. Mens et tap på 1 million 87 tusen lira per måned, gir det en inntekt på 672 tusen lira. Med andre ord, når vi tenker på det årlig, utgjør tapene våre 5 millioner lira. "
OMKring 2.5 millioner euro i kjørebane
Etter at Asım Güzelbey overlot setet til Fatma Şahin etter lokalvalget den 30. mars, kom en påstand om uregelmessigheter på omtrent 2.5 millioner euro i kjøp av trikk til dagsordenen. Güzelbey uttalte seg om nyhetene under navnet uregelmessighet på 2.5 millioner euro og påpekte at hovedadressaten til saken var Settar Çanlıoğlu, den tidligere visegeneralsekretæren i Metropolitan kommune: “Jeg tok bare hatten min og forlot kommunen. Jeg fikk ikke et eneste dokument. Alt er i hendene dine. Jeg kunne ikke forstå hvorfor de ikke søkte påtalemyndigheten om de 2,5 millioner de hevdet å ha fordampet, og disse midlene blir brukt. Før jeg forlot kommunen fikk jeg både interne revisorer og eksterne revisorer revidert og registrert. Hvis det er en feil til tross for alt dette, bør den ansvarlige personen gi regnskapet. Settar Çanlıoğlu burde svare på spørsmålet om kjøp av trikken, som jeg ikke kan forstå. Fordi han dro til Rouan med meg som teknisk fyr. Jeg deltok bare på den første delen av møtet i Rouan. Çanlıoğlu gjennomførte en-til-en-møter med selskapet.
Gaziantep Metropolitan Municipality, som ikke ga informasjon om prisene på trikker om emnet, uttalte følgende: “28 enheter av 1994-modellen ALSTOM TFS trikker kom til byen vår i mars 2014 fra Frankrike. Ved ankomst ble de demonterte delene av trikkene samlet på grunn av transport, og kontrollene ble fullført i juli. I oktober-november 2014 ble det avholdt innenlandske og internasjonale møter med selskaper for klimaanlegg for trikker, passasjerinformasjonssystem og bremsevedlikehold. Opplæringen av personellet vårt i vedlikehold og kjøring av trikkene er fullført frem til januar 2015. I vårt verksted fortsetter rengjøring og annet vedlikehold av trikker med våre egne midler. "
Vær den første til å kommentere