EBRDs pris for Eurasia Tunnel Project: "Best Environmental and Social Application Award" gitt av EBRD var årets Istanbul Strait Road Tube Crossing Project.
Den "beste miljø- og sosiale applikasjonsprisen" gitt av Den europeiske banken for gjenoppbygging og utvikling (EBRD) til de mest vellykkede prosjektene når det gjelder bærekraft, var årets Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing Project).
I følge uttalelsen fra Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) ble Eurasia Tunnel Project tildelt på grunn av "høye standarder" som et resultat av evalueringen fra den uavhengige juryen blant 28 prosjekter.
Eurasia Tunnel-prosjektet, som ble tildelt av Generaldirektoratet for Infrastruktur Investeringer (AYGM) fra Samferdselsdepartementet for første gang å koble Asia og Europa med en motorvei under havbunnen, mottok en annen internasjonal pris.
Evaluering av vellykket praksis innen bærekraft hvert år, tildelte EBRD "Best Environmental and Social Application Award" til Eurasia Tunnel Project i år. I evalueringen av prisen som 28 prosjekter ble nominert til, kom Eurasia Tunnel Project, som overgikk standardene satt av EBRD, først med en klar margin.
Premie; Den ble gitt til ATAŞs daglige leder Seok Jae Seo og ATAŞs nestleder Mustafa Tanrıverdi, som deltok i seremonien på EBRDs årsmøte i Tbilisi, hovedstaden i Georgia, 14.-15. Mai 2015.
ATAŞs daglige leder Seok Jae Seo uttalte i uttalelsen at de vedtok en helhetlig og bærekraftig tilnærming, selv om de visste at Eurasia Tunnel-prosjektet ville være utfordrende fra den første dagen det startet og sa: “Denne helhetlige tilnærmingen vi tar er den viktigste i tillegg til all teknisk, miljømessig, sosial og arbeidsmessig sikkerhet, Det inkluderer fordelene til alle våre interessenter, spesielt innbyggerne i Istanbul. Mens vi utfører en bærekraftig verdiøkning til prosjektene våre, satser vi, "sa han.
ATAŞs viseadministrerende direktør Mustafa Tanrıverdi bemerket at de dannet grunnlaget for Eurasia-tunnelen på grunnlag av å forstå behovene til alle interessenter og gjennomføre en gjennomsiktig kommunikasjonspolitikk: “Vi har så langt implementert EBRDs høye standarder i denne forstand for å maksimere de miljømessige og sosiale fordelene ved prosjektet, Fra nå av vil vi fortsette med samme entusiasme ”.
Miljø og sosial styringsplan utarbeidet
Selv om Eurasian Tunnel-prosjektet ikke er omfattet av lokal regulering av miljøkonsekvensvurdering, ble miljøprosessen og miljøkonsekvensprosessen (ESIA) utført for å fastslå prosjektets miljømessige og sosiale konsekvenser og ta de nødvendige tiltakene.
En miljø- og sosial styringsplan (ESMP) ble også utarbeidet. Planen identifiserer alle begrensende tiltak for prosjektet og beskriver hvordan man implementerer dem under de endelige design-, konstruksjons- og driftsfasene. ESMP var en av de viktigste faktorene for internasjonale finansinstitusjoner å tilby langsiktige lån til prosjektet.
Vær den første til å kommentere