Lysoverganger i jernbanevogner

Belysningsoverganger i jernbanekjøretøyer: I dagens teknologi endrer LED-belysningen seg på utrolige nivåer i belysningsindustrien, og den går inn i og vil fortsette å gå inn i alle aspekter av livene våre. Innovasjonen på dette feltet er erstatning av lysrør, som ble og fortsatt brukes i jernbanekjøretøyer, med LED-belysning.

Utvikling:

Jernbanekjøretøy er kjøretøy med lang levetid og høye investeringskostnader. Når vi ser på levetiden, observeres det at det tar rundt 30 år. Ved riktig og regelmessig vedlikehold kan den vare i mer enn 30 år.

Ser man rundt i verden, har Fluorescent Lighting-teknologi blitt brukt som innvendig belysning i mange kjøretøy, spesielt bybanekjøretøyer (trikker, High Floor Light Rail Vehicles, Metro Vehicles). Bruken av kjøretøy fortsetter, og fluorescerende lysteknologi, teknologien på den tiden, ble brukt på lyssystemene. I dagens lysteknologi tilbyr LED-lyssystemer også løsninger på dette feltet. Lysrørsarmaturer er erstattet med LED-lysarmaturer.

Denne transformasjonen har startet i bybanekjøretøyer, spesielt i europeiske land, og etter noen få pilotsøknader har fordelene for sluttkunden kommet i forgrunnen.
Hvis vi ser på fordelene for sluttbrukere; Det er observert at systemet amortiserer seg selv innen 2-3 år. I tillegg til å redusere energikostnadene, forhindres utskifting av ofte defekte elektriske forkoblinger. Vedlikeholdskostnadene i denne forbindelse har gått ned.

Miljøvennlige rør gir ekstra fordeler når det gjelder komfort da de gir et sunnere lysnivå i kjøretøyet. Lysnivåkvalitet er en annen plussfunksjon, som gir jevn lysfordeling innendørs under forskjellige utendørs lysforhold (dag og natt). (Figur 1)

(Figur 1)
resultater:

I bybanekjøretøyene som yter service i vårt land, bør driftsselskapene ta i bruk denne praksisen så raskt som mulig og ikke se bort fra kostnadsreduserende tiltak.