TCDD og dets datterselskaper 26. Periode kollektive arbeidsavtale signert

TCDD og dets datterselskaper 26. Term kollektiv overenskomsten undertegnet: Transport, sjøfart og kommunikasjon minister Feridun Bilgin, statens politikk for jernbanetransport som en kritisk grense i prosessen begynte, jernbanene gikk inn i tiden med høyhastighets og høyhastighetstog, sa han.

Minister Bilgin, Generaldirektoratet for TCDD, TCDD og dets datterselskaper, Tyrkiets tunge industri og tjenestesektor, offentlig arbeidsgiverforening (TÜHİS) og DEMİRYOL-İŞ fagforening mellom 26. Han deltok i det kollektive forhandlingsprogrammet.

I dag er en veldig glad dag, som dekker arbeidstakere i TCDD og dets datterselskaper 26. Bilgin uttalte at samarbeidsavtalen kom sammen med det formål å undertegne den kollektive forhandlingsavtalen og ønsket at den kollektive forhandlingsavtalen ville være gunstig for landet, departementets jernbaner, jernbaner og arbeidstakere.

Bilgin takket premierminister Ahmet Davutoğlu, arbeids- og trygdeminister Faruk Celik, som ledet prosessen i de kollektive forhandlingsforhandlingene, og ga betydelige bidrag og ledet prosessen. I denne perioden uttalte Bilgin at det var arbeidsgiverrepresentanter på en side av bordet og arbeidstakerrepresentanter på den andre siden. ved hjelp av alle midler som et offentlig arbeidsgiver-segment, sa de at de satt til fordel for arbeidere ved bordet.

Bilgin forklarte at det er emner som skal diskuteres og diskuteres i neste periode, "Vi har andre problemer, inkludert våre midlertidige arbeidere, maskinister og våre venner som begynte å jobbe i '93, og vil være i prosessen. Jeg vil at du skal være sikker på at vi vil snakke, bli enige og finne løsninger på alle disse problemene en etter en i den kommende perioden. Fordi det største kompromisset burde være utvikling av jernbane, realisering av store jernbaneprosjekter og gjenoppretting av det harde arbeidet til arbeiderne og alle ansatte, sa han.

Sagt at når jernbanene utvikler seg, vil landet utvikle seg sosialt, økonomisk og kulturelt, og mulighetene til jernbanearbeidere vil øke parallelt, sa Bilgin, "Dette er nøyaktig hva som har blitt gjort i jernbanene de siste årene."

I prosessen som startet med jernbanetransport som en statspolitikk påpekte Bilgin at den kritiske grensen er nådd i dag, og at jernbanene har gått inn i tiden med raske og høyhastighetstog.

"Bygging av høyhastighets- og høyhastighetstogbaner, renovering av nesten hele det eksisterende jernbanenettet, signalisering og elektrifisering av veiene, grunnlaget for den innenlandske jernbanenæringen, etablering av logistikksentre, kobling av produksjonssentre til jernbanene til de organiserte industrisonene, og bygging av jernbanene ved å beskytte de arkitektoniske og kulturelle strukturer. og dens overlevelse er en kilde til glede og stolthet for jernbanene, fagforeningene, departementet og nasjonen vår. "

All denne utviklingen fant sted med arbeidere, tjenestemenn, fagforeninger og privat sektor, Bilgi sa at i år planlegger de å investere 9 milliarder pounds i jernbaner, og at disse investeringene vil fortsette å øke jevnt i fremtiden.

Bilgin, i dette flotte trekket, en av de viktigste aktørene i mobiliseringen av å løfte jernbanene, sa han arbeidere.

Etter taler, transportminister, maritime saker og kommunikasjon Bilgin, viceminister undervisningsminister Şaban Atlas, Türk-İş og jernbanevirksomhet-president Ergun Atalay, TÜHİS vicegeneralsekretær Yaşar Özgürsoy og TCDD daglig leder Omer Yildiz 26. Samme arbeidsavtale ble undertegnet.

Senere TCDD daglig leder Yıldız; Minister Bilgin presenterte Atalay og Özgürsoy en ny høyhastighets togsettmodell.