Metroreaksjon fra synshemmede borgere: En gruppe synshemmede som hadde vanskeligheter med å komme seg på togene i İZMİR Metro protesterte foran İzmir Metropolitan Municipality. Klager over at veiledningen som sikkerhetsvaktene hadde gitt dem ikke ble gjort lenger da de kom ned på perrongen og satte seg på toget, sa en av vennene hans at han falt i vogngapet. Synshemmede ba myndighetene i Izmir Metropolitan Municipality og Izmir Metro om å ta arkitektoniske og tekniske tiltak og gi veiledning for å dra nytte av metroen.
De 30 synshemmede metrostasjonene, som samlet seg foran Izmir Metropolitan Municipality og bar bannere som stod "Sikker transport kan ikke forhindre vår rett", "Vi vil ikke ha den gule linjen for visning", "Er det ikke nok? I tale på vegne av gruppen som kalte dem "en gruppe synshemmede byboere fra Izmir", sa Mehmet Ortakaya at de synshemmede som gikk til T-banestasjoner før, ble ført til plattformen av sikkerhetsvakter og satt dem på toget, men denne praksisen er nylig fjernet. Han sa at en synshemmet passasjer må gå ned til perrongene alene og finne togsdøren alene hvis han ikke kan få hjelp fra andre passasjerer, sa Ortakaya: "Med tanke på kjas og forvirring ved landing og ombordstigning, faller synshemmede som prøver å finne togsdøren alene, tilfeldigvis på skinnene blant vognene. . En venn av oss falt i vogntoget mens han prøvde å komme på toget ved Basmane stasjon 4. februar, ”sa han.
I at de sendte inn en begjæring med 20 underskrifter til Metropolitan kommune 400. mars, ønsket de å lage arkitektoniske og tekniske tilretteleggelser for synshemmede, og å tilby regelmessige og effektive veiledningstjenester av personellet til dette var gjort, sa Ortakaya at tiltakene kommunen ba om allerede eksisterer på stasjonene. Han sa at det ble rapportert at synshemmede som hadde hatt en ulykke ikke ba om hjelp og at han ikke hadde mangler i ulykken. Ortakaya sa at dette svaret ikke er riktig, ”Bare de som ser det, kan navigere ved å se på hjelpekartene i stasjonene. Avlastningsadvarselbåndene som er plassert på bredden av plattformen viser ikke togdørene. "Synshemmede passasjerer er i en vanskelig situasjon i mengden og kaoset på stasjonene."
Izmir Metro A. Metro. Han sa at de også møtte daglig leder, Ortakaya uttalte at ordningene for synshemmede var tilstrekkelige, og at personalet ville hjelpe dem når de var ferdige med sitt andre arbeid hvis de ble bedt om det. Ortakaya sa at de protesterte mot denne holdningen, "Vår forespørsel er at de etablerer et barrieresystem i T-banestasjoner, hvis dører åpnes når tog kommer inn på plattformen. Den brukes på noen stasjoner i Istanbul og gode resultater oppnås. Inntil dette systemet er etablert, bør synshemmede passasjerer få effektiv personalveiledning. Ansvar i tilfelle motgang ligger hos lederne av Izmir Metro og Izmir Metropolitan Municipality ”.
En typisk ACI, unik for landet vårt, men den virkelige situasjonen yok Ingen annen tolkning! igjen RAYHABERPå bildet som nylig er tatt fra BEIJING Metro; helautomatisk passasjer landing plattform / sikkerhetssystem ... ble sett ombordstigning med en investering på tre til fem cent mer, slik en moderne og pålitelige systemer tilgjengelig! Men for dette må nødvendig MIND, kunnskap, væremåte, skikk… være. Det ser ut til at målet ikke er å gjøre det mest moderne, det vakreste, men å gjenskape bare det vanlige.
ABSTRAKT: I betraktning at toaletter er omgått på stasjonene, eller rettere hele jernbanesystemet i Izmir (ingen WC hvor som helst!), Pengene er deponert, men resten er forseggjort, ikke mer kan forventes!