Kan togene akselerere mer i jernbanetransport?

Kan tog akselerere raskere innen jernbanetransport: Studier utføres i Europa for å øke vekten av jernbane i transport. I Romania prøver ingeniører å sikre at mer last i vogner transporteres raskere. Variabler som bremselengde testes.

I en studie i Romania prøver ingeniører å sikre at mer gods transporteres raskere i godsvogner på tog. Mange variabler, for eksempel bremselengde, blir testet i disse studiene.
Lettere vogner er bygget med nye teknologimaterialer

Med noen nyvinninger blir disse vognene gjort lettere og mindre skadelige for skinnene. Noen har sensorer. Intelligente teknologier gjør det enkelt å følge vognbevegelsen og hastigheten i detalj.

Cristian Ulianov, spesialist, University of Newcastle: temel Den viktigste nyvinningen i disse vognene er at de er strukturelt lettere enn vanlig. Høykvalitets stålprodukter som ny teknologi bjelker og kaldstøpte profiler som dette brukes som det grunnleggende bygningselementet. "

Vil det være mulig å bruke disse innovasjonene i Europas jernbanenett?
Forskere sier godstransportnæringen er fremmed for innovasjon. De har unngått mange viktige nyvinninger i fortiden. Det endelige prosjektet er derfor klart til bruk, teknologiorientert og foreslår ikke radikale endringer i transportprosessen.

Simon Iwnicki, professor, transportteknikk ved University of Huddersfield: “Prosjektet er helt nyskapende. Vi samler nå innovasjoner med høyere hastighet i transportindustrien som allerede har blitt brukt på andre områder. Men dette vil ikke føre til endringer som transportnæringen ikke kan akseptere. "

Utstyr for lyddemping brukes for å forhindre støy fra tog

Forskere ønsker også å sørge for at raskere tog ikke lenger vil forstyrre mennesker som bor i områder nær jernbanenett. Derfor gjør de støymålinger med enhetene i hendene. ”

Alexandru Patraşcu, Expert: var Det er flere måter å redusere støy på. En av dem er å bruke lyddempende utstyr i tog. Det andre er å redusere vibrasjonen som tog sender ut i farta. ”

I forhold til vibrasjoner har forskere utviklet billige trykk- og hastighetsmålere. Å måle skader på skinner vil redusere ulykker og vedlikeholdskostnader.

Forskere mener at jernbanetransport vil være mer konkurransedyktig og bærekraftig i industrien, med tog som kjører raskere enn 140 kilometer, tryggere og logistisk effektive.

Donato Zangani, forskningskoordinatoren, definerer essensen i prosjektene sine som "bærekraftighet og legger til:" Spesielt miljømessig, sosialt og økonomisk. Å finne langsiktige, bærekraftige løsninger, gjøre jernbanevalg mer konkurransedyktig sammenlignet med andre transportsystemer. "

Det antas at jernbanetransport er billigere og mer miljøvennlig enn veitransport. Teknologiske nyvinninger kan tilby europeiske jernbanenettverk en bedre fremtid på dette området.