Anbudsprosessen har startet for 3. trinns jernbanesystemlinje i Antalya

Anbudsprosessen har startet for 3. trinns jernbanesystemlinje i Antalya: Antalya Metropolitan kommune har startet anbudsprosessen for 23 kilometer 3. trinns jernbanesystemlinje. I det første anbudet vil korridorstudier av den nye linjen gjennomføres og prosjektene deres anskaffes. Etter anbudet som skal avholdes 7. august, vil kjøkkenarbeidet til den nye linjen være ferdig innen 200 dager etter at prosessen er fullført.

Metropolitan kommune startet anbudsprosessen for å legge den tredje til Meydan-Airport-EXPO-linjen, som ble startet etter Fatih-Meydan bybane, som var 11 kilometer lang og begynte å bli brukt i 2009. Trikkelinjen Varsak - Bus Station - Meltem - Nostalgia, som vil bli implementert som tredje etappe i Antalya, vil være den største transportinvesteringen i byen med en lengde på 3 kilometer. Anbudsprosessen starter med prekvalifiseringssøknader som skal sendes 23. august.

Den nye linjen fungerer planlagt av Metropolitan i tre faser som Varsak - busstasjon, bussterminal - Meltem, Meltem - nostalgisk trikk, ser også for seg rehabilitering av den nostalgiske linjen som strekker seg til Zerdalilik ved Antalya Museum. 3. trinns jernbanesystemlinje der arbeidene skal utføres starter fra den tidligere Varsak kommune. Linjen som starter fra dette punktet vil strekke seg fra midtmedianen langs Yeşilırmak Street til krysset mellom Sakarya Boulevard på nivået. Linjen som kommer inn under jorden her vil heve seg over bakken igjen i den midterste medianen på Sakarya Boulevard og vil slutte seg til den eksisterende linjen ved Otogar stopp. Linjens lengde på denne ruten var planlagt som 12 kilometer.

I anbudspesifikasjonene sto det at det ikke er noe teknisk problem for linjen å slå seg sammen med den eksisterende linjen ved busstoppstoppet. Det ble anført i spesifikasjonen at den eksisterende underjordiske holdeplassen ble konstruert for å forbinde en enkelt linje fra to forskjellige retninger. Følgelig vil en enkelt feil bli redusert før dobbeltlinjene ankommer kryssområdet for sammenføyning ved holdeplassen og vil gå sammen med den forblindede tilkoblingsstrukturen under bakken.

Busstasjonens stopp vil også bli brukt som overføringspunkt. Passasjerer som ønsker det, bytter til den gamle linjen for å nå sentrum. Imidlertid vil passasjerer som ønsker å nå Akdeniz universitetssykehus, tinghus eller opplærings- og forskningssykehus fra Varsak, fortsette reisen med samme kjøretøy. Busstasjonen-Meltem-linjen, som er omtrent 5 kilometer lang, vil heve seg over bakken i Dumlupınar Boulevard sentrale tilflukt. På reisen, som vil fortsette som et planekryss, vil den gå under bakken igjen i nærheten av Meltem-valgdeltakelsen og nå Training and Research Hospital som planovergang gjennom Meltem District. På dette tidspunktet vil linjen smelte sammen med den nostalgiske trikkelinjen. Med rehabilitering av den 6 kilometer lange nostalgi-linjen vil den tredje etappelinjen fra Varsak til Zerdalilik være ferdig.

Metropolitan kommune 200 vil be om fullføring av alle kjøkkenarbeider relatert til linjen i løpet av dagen, mens studien vil avgjøre dagens og fremtidige reisekrav i transportkorridorene. For dette formålet vil det bli utført en feltundersøkelse og minst 8 timebiler og passasjerantall vil bli foretatt på hverdager. Minst 4 tusen undersøkelser som er planlagt utført, strukturen på linjen som linjen vil passere gjennom, avstand til transformatorer, reguleringsstatus vil påvirke alle faktorene som kan påvirke byggearbeidene.