Railway Worker Made Steam Locomotive Modell med originale deler

Jernbanearbeider, laget med den originale damplokomotordelene: Sivas i Tyrkia Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), 48 år gamle Mehmet Öz, laget modellen til det første innenlandske damplokomotivet 'Bozkurt' produsert i Sivas jernbanefabrikker.

En-til-en-kopi av modell lokomotiv, ferdig i 7 måned, ved hjelp av materialer i togkonstruksjon.

Mehmet Öz ble uteksaminert fra Apprenticeship School og begynte å jobbe i TUDEMSAŞ Wagon Wheel Branch i 1982. Öz har reparert og produsert vognhjul i årevis. Öz, som så 'Bozkurt', det første innenlandske damplokomotivet produsert i Sivas jernbanefabrikker foran fabrikken, bestemte seg for å lage sin modell. Ved hjelp av vennene begynte Öz å jobbe for å lage kopien av 'Bozkurt' utenom arbeidstid. På slutten av syv måneders arbeid produserte Öz 'Bozkurt', som ble bygget i 7, på 1961 meter og 1 centimeter. Republikken Tyrkia på datoen for den første innenlandske motorblokkmodellen produsert til minne om Sivas 'revolusjon' ble kalt.

10 / 1-SKALEN AV REAL TRAIN

Da Mehmet Öz fullførte modellen han skapte med deler med liten diameter som ble brukt i vognproduksjon i fabrikken, sa de: ”Alle er deres egne originale produkter. Det er ingen ordre utenfor. Alle er våre materialer som vi bøyer, bøyer og koker med en hammer med egen innsats. Den har en gjennomsnittlig vekt på 80-90 kilo. En mot en med ekte tog. Det virkelige toget er 10/1 mindre. Mitt hovedmål var å gjøre dette med damp, men vi gjorde det med en elektrisk motor fordi jeg ikke kunne gjøre det innenfor mine nåværende muligheter. Vi forberedte infrastrukturen også. Han blir satt på om en dag eller to ”.

Arvestykket til 'revolusjonen'

Å uttrykke at han mener navnet på modellokomotivet som "Revolution", Öz; "Republikken Tyrkia for første gang i historien om den innenlandske bilprodusentens revolusjon av motorblokken ble støpt i støperiet vårt i Sivas. "Jeg vil gi navnet" revolusjon "til minne om hans arvestykke," sa han. Öz sa at lokomotivet allerede har mange friere, men han har ennå ikke bestemt seg for hva han skal gjøre.