Bandırma Port øker målene

Bandırma Port økte sine mål: Bandırma Port of Balıkesir forstørrede sine mål for å bli inngangsporten til Sør Marmara og Sentral-Anatolia til verden.

16 i mai 2008 Çelebi Holding vant anbudet med det høyeste budet av 175.500.000 dollar. 36 inngikk en kontrakt for overføring av driftsrettigheter for året. Çelebi Holding planlegger å investere 5 millioner USD i TCDD Bandırma Port i neste 50 år. Tyrkias og industriell sentrum av Istanbul og kommersielt levedyktig Bandirma Port med koblinger til den store betydningen av Sør Marmara og Egeerhavskysten ligger i den sørlige kysten av Marmarahavet. Bulklast, roro lasthåndterings- tjenestene som tilbys og blandet Bandırma Port, samt å være i regionen med den lengste pir i havnen, i ett av Tyrkia største bulklastehavn. Med introduksjonen av Ro-Ro-tjenesten i 2004 ble Bandırma Port en viktig gateway for transport av lastebiler til innenlandske destinasjoner i Marmara-regionen.

Chalabi, Bandirma Port of eide tog- og veiforbindelser med store indre havn lagerrom takket være dynamo av Tyrkias handel med Sør-Marmara, Central Anatolia og Aegean regioner vil se port som kan gi størst nytte. Çelebi Holding, som har begynt å omstrukturere havnen for å gjøre den klar til å tjene i dette brede baklandet, planlegger å slå Bandırma Port til en port hvor 10 millioner tonn tørrlast og blandet last, 10K TEU-container og 300K-kjøretøy blir håndtert i neste 200-år.

I tillegg vil Bandırma Port være et alternativ til økningen i eksportvolumet av kjøretøy i Bursa-regionen når det gjelder porttjenester som trengs i landets økende bileksport. Med forbedringene som skal gjøres, forventes Limans markedsandel i internasjonal frakttransport, som er 2009 prosent ved 2,7, å øke til omtrent 2020 på 5,2. Bandırma Port vil dermed bli en av de logistiske sentrene i regionen med dette volumet for å nå og vil gi betydelige bidrag til den økonomiske og sosiale utviklingen av Bandırma og dens omgivelser når det gjelder å skape nye forretningsområder.