Trikkeutgang fra president Aziz Kocaoğlu

Når han snakket om trikkelinjen som vil passere gjennom M. Kemal Sahil Boulevard, sa ordfører Aziz Kocaoğlu i Izmir Metropolitan Municipality: «Det er veldig vanskelig å rekonstruere trikker i byer med en veletablert infrastruktur. Vi fikk gjennomført prosjektet. Vi fikk visse problemer da vi byttet til appen. Vi gjør vårt beste for å minimere disse problemene. Vi har ikke en personlighet som "vi sa det vi sa, jeg vil ikke gå tilbake på mitt ord". Vi prøver å gjøre det sunneste uten å gå inn på veien uten retur. Hvis jeg tar feil, innrømmer jeg det gjerne, jeg skal gjøre mitt beste for sannheten,» sa han og la til: «I morgen, når trikken starter, når trikken fra Izmir møter trikkens komfort , vil vi sammen se hvor mye av en investering vi har gjort.»

İzmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu, som deltok i "Yüz Yüze" -programmet som ble sendt direkte på Ege TV, kom med viktige uttalelser angående byens agenda, fra transport til den 84. İzmir International Fair, fra valgprosessen til private administrasjonseiendommer.

I programmet presentert av journalistforfatter Mehmet Karabel evaluerte ordfører Kocaoğlu AK-partiet İzmir nestleder Hamza Dağs uttalelse om at "Youth of Sports vil bygge et gymsal for 10 80 mennesker i İzmir hvis storby- eller distriktskommuner viser et sted" sa, "Hvis pengene er klare stedet er allerede i deg, sa han. Ordfører Kocaoğlu minnet om at det er omtrent 80 dekar av plasser tildelt Generaldirektoratet for ungdom og idrett som et stadion og idrettsanlegg i Örnekköy og sa: «Jeg forstår ikke hva slags virksomhet dette er. Nasjonalt og statlig eierskap av eiendommer i Tyrkia. National Estate tildeler land. Jeg er ikke finansminister. Jeg er også daglig leder for National Real Estate. Jeg er slett ikke statsråd eller statsminister over dem. Jeg er ordføreren. Hvordan krever mentaliteten som holder fast eiendom som vi har bestemt sammen, et treningssted fra oss? Jeg presenterer dette til orientering for landsmennene våre. "La kommunene vise et sted, pengene er klare" uttalelse ble gitt. Hvis pengene er klare, er stedet ditt. Så fant vi XNUMX dekar land. Gjør det der. Hvor finner du et sted? Hvis presidenten instruerte idrettsministeren, tror jeg de fant stedet, ”sa han.

Jeg er en hauk for å få rettighetene mine

Ordfører Kocaoğlu sa: ”Da Spesialadministrasjonen ble stengt, hadde Izmir utgående varer. Du reagerte seriøst og sa 'rettferdighet vil ta den rette avgjørelsen'. Nå kommer disse varene til Metropolitan gjennom dom en etter en, men du viser ikke din glede i det hele tatt. Er det en grunn til dette? " “Denne oppdragelsen, personligheten ... Hvis det gjør vondt, hvis visse rettigheter blir tatt fra deg, bør du slite; du må være en hauk. Du bør være en due når du begynner å vinne og når du blir sterkere. Dette er min personlighet. Nå vinner vi spesialadministrasjonseiendommen, rettsvesenet gir den til oss. Å vise hjelper ikke byen eller noe. Disse varene er Izmirs eiendom, Izmirs rikdom. Rettsvesenet bestemte denne måten. Vi prøvde å kjøpe land til byggeplasser. Nå gir vi opp ham ”.

Samtaler til abonnenter av landbruksvann

"Angrer du på denne praksisen?" Ordfører Kocaoğlu, som også uttalte seg om spørsmålet, sa at de ikke angrer; Han uttalte at de startet landbruksvannabonnementet for abonnentene som mater dyr og planter grønnsaker i gårdsplassen til huset deres, og oppfordret innbyggerne i Izmir til ikke å bli brukt utover formålet med søknaden.

Antall passasjerer vil øke med nye køyer

Understreker at når antall brygger øker, vil de bruke den midterste bukten mer aktivt og antall passasjerer øke, fortsatte ordføreren i Izmir Metropolitan kommune sin tale som følger:

“Vi har ikke åpnet en ny linje ennå. Vi reiser bare til Foça. Mavişehir Pier må bygges for å øke antall passasjerer. Vi vil gjøre dette umiddelbart når EIA-Gulf frigjøres. Hvis vi bygger en brygge i Karataş og starter turer til Güzelbahçe og Urla, vil bruken av havet øke. Skipene våre er både raske og veldig trygge og komfortable. Jeg blir ikke berørt av kritikk på dette spørsmålet fordi vi har åpnet horisonten for navigering i Tyrkia. For øyeblikket har Istanbul Metropolitan kommune bestilt en passasjerferge med samme infrastruktur til samme verft. Hasan Tahsin kommer til byen i september og Ahmet Piriştina om seks måneder ”.

Komfortabel transport til Buca

Til reaksjon på kritikk av at Buca-jernbanesystemet ble forsinket i programmet, ordfører Kocaoğlu, Konak og Karşıyaka Påminner om at de evaluerte Buca-trikken innenfor de samme rammene mens trikkene deres gikk til prosjektanbudet, men de sluttet å jobbe da Samferdselsdepartementet sa "vi vil gjøre det", “Dette er grunnen til at forsinkelsen skjedde. Nå gjør vi prosjektanbudet på den 9.5 kilometer lange Buca-metrolinjen. "Vi vil utvide linjen fra Üçyol til Buca Koop-boliger som en fortsettelse av T-banen".

Hvis vi har en feil vi vil godta, vil vi gjøre det rette

President Kocaoğlu, som også evaluerte den siste utviklingen angående trikkelinjen som vil passere Mustafa Kemal Beach Boulevard, uttalte at arbeidet med linjens rute er utført, og at de deretter vil bestemme:

“Det er veldig vanskelig, veldig vanskelig å bygge trikk igjen i byer med etablert infrastruktur. Vi fikk også gjort prosjektet. Vi opplevde visse problemer da vi startet implementeringen. Vi prøver å minimere disse problemene. I løpet av prosjektet ble noen detaljer savnet, så det var et problem. Men vi har ikke en personlighet som 'vi sa det jeg sa, jeg vil ikke bryte mitt ord'. Vi prøver å ikke gjøre en feil, hvis vi har en feil, kommer vi tilbake fra feilen vår ved å dele den med publikum. Først passerte vi gjennom det grønne området. Så så vi på både grøntområdet krymper og det er en parkeringsfaktor. Nesten 1000 parkeringsplasser går. Vi jobbet på Mithatpaşa Street. Også her, fra retning Hatay, går det oppoverbakke, passerer til kystboulevarden, snur og noen steder smale juv, ikke en rett gate. Denne gangen foretok vi en revurdering. Vi tenkte aldri på infrastrukturkostnadene, vi tenkte til og med at "transformatoren skulle være under jorden, uansett hvor mye penger går". Selvfølgelig kommer vi ikke til å kaste pengene våre ut i gatene, men vi vurderer ikke kostnadene i viktige prosjekter. Så dro vi tilbake til Sahil Boulevard igjen. Vi ønsket å gå og komme og gå, linjen til Grand Canal Project dukket opp foran oss. Nå spiller vi i den sentrale medianen og fullfører arbeidet som 3 baner igjen, og trikken som den fjerde banen. Vi vil bestemme dette. Vi prøver å gjøre det beste uten å gå på veien uten retur. Hvis jeg har en feil, vil jeg gjerne akseptere den og gjøre mitt beste for sannheten. "

Trikk er et must

President Kocaoğlu, som svarte på spørsmålet om en trikk er nødvendig i Izmir, "trenger definitivt", sa: "Den tredje kjørefilen, den høyre kjørefilen, brukes enten som buss eller som parkeringsplass. Vi fjerner bussen og erstatter den med trikken. Mer komfortabelt, trygt. Alle utviklede byer i Europa bruker dette. På sarte steder som dette er det ikke lett å utføre kraftarbeid som dette. Vi streber etter å gjøre den sunneste jobben. "Når trikken begynner å fungere i morgen, når trikken fra Izmir møter komforten, vil vi sammen se hvor mye av en investering vi har gjort."

Messen kan være en partner i Izmir

Mehmet Karabels "Skal du samarbeide med Fair Izmir?" President Kocaoğlu, som også svarte på spørsmålet, sa at de ønsket å utvide Izmir-messevirksomheten og at deres dører er åpne for den utenlandske partneren, men deres eneste regel er ikke penger, men seieren til byen.

Ordfører Kocaoğlu sa at de ikke har til hensikt å overføre Fair Izmir til noen, "Messer er en glatt sektor. Han gjør det her i dag, han kan skifte andre steder i morgen. Vi gir det ikke komplett for å forhindre dette, men døren vår er åpen for alle. Vi ønsker å sikre at messen vokser og blir i Izmir ”.

Jeg griper ikke inn på kongresser

Som svar på påstandene om at CHP er et parti i Karabakh-kongressen, sa ordfører Kocaoğlu: «Jeg verken snakket over telefon eller møtte noen partimedlemmer i Karabakh, inkludert vår ordfører. Jeg sier det med all oppriktighet. Jeg sier til partivennene som ringte meg på telefonen: 'Jeg vil ikke ringe' før kongressen er over. Jeg har ikke vært part i noen av våre distrikter, jeg har ikke henvist. CHP-medlemmer er mennesker som allerede kjenner politikk. De vet mye bedre enn jeg hva de skal bestemme i deres egne nabolag, ”sa han.

Ordførerkontor er en sublim plikt

Ordfører Kocaoğlu, som evaluerte den 11 år lange ordførertiden i programmet, sa: “Metropolitan Municipality er et helt annet universitet, en livsskole. Du laster inn så mye informasjon for å representere setet, for å lykkes. Du spiser yoghurt ved å spørre den lenge i mange utgaver. Du lærer dette i løpet av din periode som om du gikk i trapper. Formannskapet har vært en stor åndelig rikdom for meg. Jeg opplevde den åndelige gleden av å tjene Izmir. Mange hendelser har gått gjennom hodene på oss, vi kom ut med de hvite ansiktene våre. Disse oppdragene krever allerede dedikasjon. Ellers er det ikke lett å lykkes i slike høye oppgaver, å være allment akseptert og å motta velsignelser. Takket være den store støtten fra våre medborgere fra Izmir, ble vi tildelt. Izmir er blitt betrodd oss ​​”,