Dette lokomotivet er det eneste i verden: 1910-modellen med tohjulede dampkilder i et selskap som driver en kullgruve i Amasya, vises som det eneste eksemplet på modellen i verden.
Rıza Arabacı, leder av den tidligere Çeltek kullverket der lokomotivet ble utstilt, fortalte UAV-reporteren at Tysklands damplokomotiv ble bygget i II. Han sa at de visste at han var vant til å transportere ammunisjon under andre verdenskrig. Å si at 105 årlig en av de tre lokomotivene som ble utstilt i ledelsehagen, vekket oppmerksomheten til museene, sa Rıza Arabacı, dık Vi søkte som et foretak. Et slikt lokomotiv finnes ikke i Europa, i verden. "
Beskrive funksjonene til lokomotivet, sa Arabacı, Etter andre verdenskrig. Han tok ammunisjon. Han kom til oss fra State Railways. Dette lokomotivet pleide å transportere kull fra steinbruddene til 1970 årene. Det var to eksempler på dette lokomotivet i verden, som vi kaller to hjul og to hengsler. Den ene var i Sør-Amerika. De kjenner ikke sin skjebne. De sier bare at det er vårt. Det er det eneste lokomotivet i verden med to horisonter, i denne størrelsen og i denne lille ".
Å si at 1985-modellens damplokomotiv og andre diesellokomotiver i deres hender er i forskjellige museer, og at det er innenlandske og utenlandske tilbud på 1910-modelllokomotivet, sa Arabacı. M Det var museer som tilbød omtrent 200 tusen dollar og 300 tusen dollar. La oss gi maskinen 'var også i museer. Men vi holder det i minemuseet. Vi gjør sitt årlige vedlikehold. Jeg håper vi skal vise åpningen av gruvedemuseet. "
Vær den første til å kommentere