Byggekontrakten for trikkelinjen Kocaeli ble signert: Det ble signert en kontrakt mellom selskapet som vant anbudet om trikkelinjen som skal bygges i Kocaeli og Kocaeli Metropolitan Municipality.
Kocaeli Metropolitan Municipality signerte en kontrakt med selskapet som vant anbudet for den 7 kilometer lange trikkelinjen som skal bygges mellom Izmit-distriktet SEKA Park og bussterminalen. Ordfører i Kocaeli Metropolitan Municipality, İbrahim Karaosmanoğlu, generalsekretær i Kocaeli Metropolitan Municipality, professor, deltok på signeringsseremonien. Dr. Tahir Büyükakın og Necdet Demir, nestleder i styret i Gülermak, entreprenørselskapet, deltok. Linjen er planlagt ferdigstilt i februar 2017.
Ved seremonien, Kocaeli Metropolitan Municipality General Secretary Assoc. Dr. I en tale etter presentasjonen laget av Tahir Büyükakın, sa Kocaeli Metropolitan Municipality-ordfører İbrahim Karaosmanoğlu: "Kocaeli er en by som mottar veldig intens immigrasjon. Steder som pleide å være byer er nå fullt utviklet og fortsetter fortsatt å utvikle seg. Kocaeli er en industri- og havneby. Det er en by i rask utvikling med mange forskjellige funksjoner. Industribyer i rask utvikling har store problemer. Vi har opplevd viktige endringer og transformasjoner innen infrastruktur og miljø i Kocaeli. Byen vår har opplevd betydelige endringer sammenlignet med for 5-10 år siden. Vi gjorde denne endringen med våre håndverkere, vårt folk, vår regjering, våre ordførere, våre folk og våre ansatte. Men det største problemet med å utvikle byer er transport. "I utviklingsland har transportproblemet til byer blitt lettet med jernbanesystemet," sa han.
Karaosmanoğlu sa at Kocaeli er en by i rask utvikling, "Broen vi bygde for 5 år siden og krysset for 10 år siden er ikke lenger nok. Det er umulig å være nok. Forbedringer er ikke nok. Vi gjennomførte vitenskapelige studier på transportproblemet. Vi har viktig informasjon. Men disse tingene går ikke i oppfyllelse umiddelbart. Jernbanesystemet er et produkt av en del av informasjonen vi har innhentet. Våre forbedringer fortsetter. Vi har også problemer med motorveier. Våre prosjekter er godkjent. Jernbanesystemet er noe vi er sent ute med. Vi tar vårt første skritt med trikken. Vi går ombord på trikken vår i begynnelsen av 2017. Vi skal forbedre trikken. Det vil være steder hvor vi vil forlenge. Trikken vil heller ikke løse problemet vårt. Byen vokser dag for dag. Befolkningen forventes å være 2023 millioner i 2,5. Vi utfører alle typer infrastrukturarbeid og forskning angående T-banen. Vi tok stegene i prosjektene våre. Trikk er et bybanesystem. Det er nå nødvendig å introdusere byen for et tyngre transportsystem som går under jorden og ikke setter seg fast i kryss. Vi tildeler vår første mann til Izmit. Vi utfører det nødvendige arbeidet i Gebze. Vi jobber med integrasjon med Istanbul og Marmaray. Det er forsøk på å koble Marmaray med Gebze, Çayırova og Dilovası. Vi ønsker å legge til rette for byen for fremtiden. Havner og transport av logistikkområder angår oss også. Vi holder nødvendige møter med Samferdselsdepartementet og relevante institusjoner og organisasjoner. "Vi tar vårt første skritt med Akçaray," sa han.
Etter talene ble kontrakten for trikkebyggearbeidet signert mellom Gülermak-selskapet og Kocaeli Metropolitan Municipality. Etter signaturene startet nedtellingen av de 550 dagene trikken skal bygges. Linjen, som er 7 kilometer lang og består av 11 stasjoner, vil koste 113 millioner 990 tusen lira. Byggingen av linjen er planlagt ferdigstilt innen 550 virkedager. På ruten, som er planlagt å frakte 16 tusen passasjerer daglig, vil 8 bygninger bli ekspropriert og revet. Totalt 340 tusen kubikkmeter graving vil bli utført for infrastruktur- og byggefundamentproduksjon av trikkelinjen som skal bygges, og 213 tusen kubikkmeter materiale av ulike kvaliteter vil bli brukt til fylling. Totalt skal det produseres 28 tusen 800 meter lange bølgeskinner langs trikkelinjen. 16 signalordninger vil bli laget i kryssene mellom motorveien og trikkelinjen. Et område på 30 tusen kvadratmeter skal bygges som parkerings-, vedlikeholds-, kontroll- og administrasjonssenter for trikkevogner. Det skal bygges 5 tusen 640 kvadratmeter lukkede prefabrikkerte kontorlokaler for administrative kontorer.
Vær den første til å kommentere