Vesten protest İZBAN maskinist jobbsikkerhet: Railways-Union medlemmer İZBAN Inc. The Machinist "urettmessig oppsigelse og mobbing İZBAN ledelsen å trekke oppmerksomhet til seg selv, øve de på" symptomene i tre dager for å jobbe med vester de ønsker jobbsikkerhet.
Railroad-İş Union İzmir Branch President Hüseyin Ervüz, unionsmedlem İZBAN A.Ş. Han uttalte at maskinistene ønsket jobbsikkerhet i tre dager "for å trekke oppmerksomhet mot urettferdige avskjedigelser og mobbing brukt av İZBAN-ledelsen på dem" og kunngjorde at de vil jobbe med vester. Å minne om at det var et gap på 22 centimeter ved krysspunktene til de 121 XNUMX togene av CAF-typen, og en passasjer som så ut til å ha lite syn, falt fra gapet til to vogner, sa Ervüz: «Etter denne hendelsen sa Izbans ledelse opp arbeidskontrakten uten å ta forsvaret fra vårt ingeniørmedlem. Medlemmet vårt, som ikke ble funnet skyldig selv av aktor som etterforsket hendelsen, ble sparket og presentert for publikum som et offer. İZBAN A.Ş. Ser bort fra tariffavtalen, sparket han vårt medlem ved utenrettslig henrettelse. Vi vet at denne utenomrettslige henrettelsen er for å skremme andre ansatte. "Dette mobber."
121 SENSIMETER RUM
İZBAN A.Ş. Ervüz, som ga informasjon om tog fra Rotem-typen og CAF-typen som ble brukt av fagforeningsmedlemens mekanikere i kroppen, sa: "Selv om den generelle avstanden til rotem-togene på 75 centimeter er 18 centimeter, er det ikke mulig for passasjerene å passere disse intervallene på grunn av deres absurditet, intensjon eller personlige funksjonshemning. Dette området er redusert til 22 centimeter og gir en tryggere reise. Imidlertid er det fortsatt et gap på 121 centimeter ved vognkjøringspunktene til CAN-type tog av XNUMX. ”
ŞŞ FORSVARET BLE FORSVARET UTEN ARBEIDSKONTRAKTET ”
121 centimeter plass på grunn av en passasjer som reiste mellom to vogner, en annen svaksynte passasjerer, og tenkte at døren falt og skadet, og tenkte at døren Ervüz, passasjeren åpnet saken, og minnet deretter om at stasjonsoperatøren ble anklaget. Ervüz fortsatte sine ord som følger: sønn I den siste hendelsen som resulterte i oppsigelsen av arbeidsavtalen til vårt medlem ved navn Ali Kocataş, ble en passasjerdør, hvis øyne ser ut til å ha sett mindre, stengt, de to vognene på toget som var i ferd med å bevege seg, ble avbrutt og dessverre døde. Etter denne hendelsen avsluttet ledelsen i İZBAN arbeidsavtalen uten å motta forsvaret av maskinistmedlemmet vårt. Vårt medlem, som ikke var skyldig av aktorembetet, ble oppsagt og presentert for offentligheten som et offer. 9-10 sekunder etter at dørene er lukket, forstås det fra kamerabildene at øynene til passasjeren som mistet livet og prøvde å komme seg på toget, noe som er et spørsmål om tid. Det er kjent og talt av de andre medlemmene av IZBAN at vårt oppsagte medlem ikke har noen feil i ulykken, og at han overholder alle regler.
“DET VAR FORSIKTET AR
Ervüz uttalte at trenerne som fortsetter å betjene İzmir-mennesker bruker tog med stort stress og uro og at de er bekymret for at maskinistene vil bli avskjediget i det minste uforsiktighet og feil. Ervüz sa at administrasjonen av IZBAN viste Kocabas avskjed som to fikener og 3-5 muttere i førerkabinen. “Som Demiryol-İş Union, IZBAN A.Ş. I henhold til vår tariffavtale, som ble undertegnet til juni 2016, var den administrative påtalemyndigheten påkrevd uten sanksjoner. Problemstillingen bør deretter drøftes i disiplinærutvalget på arbeidsplassen der vedkommende kunne forsvare sitt eget forsvar. Imidlertid İZBAN A.Ş. han har sagt opp vårt medlem uten henrettelser. Vi vet at denne utenrettslige henrettelsen er å skremme andre ansatte. Dette er mobbing. ”
Mange fagforeningsmedlemmer støttet uttalelsen ved unionsbygningen med vester som indikerte at de ønsker jobbsikkerhet.
Vær den første til å kommentere