Rail Change Made på Madrid High Speed Train Station: edilon) (sedra firmaet endret 5. Bay skinner i Madrid-Puerta de Atocha stasjon, som ble brukt av Spanish Railways forrige måned, som ble installert av de spanske jernbanene. Vedlikeholdsfri innebygd jernbanesøknad i stasjonen (ERS) ble fornyet etter et kort skift søndag kveld etter 1922 år.
Vedlikeholdsfri jernbanelinje:
På grunn av skinnelengden på jernbanelinjen som har vært brukt i mer enn 20 år, er linjen fornyet og kan brukes i mer enn et år uten vedlikehold avhengig av skinnelevetid! Med konstruksjonsmetoden ved bruk av elastisk skinneforbindelsesmateriale med polymerfiber, blir skinnen begravet i en betongkanal uten noe metalltilkoblingselement. Med slitasjevernet er spesielt interiøret i stasjonen veldig rent utseende.
Høyhastighetstog som kjøres av ADIF mellom Sevilla og Madrid kan nå 250 km / t. Spesielt for ERS-løsningen som brukes i sentralbanestasjonene, edilon) (sedra), er det elastiske innebygde jernbanesystemet fremtiden for jernbanen.
For mer informasjon på tyrkisk: http://www.edilonsedra.com/tr/
Klikk her for detaljer på engelsk.
Vær den første til å kommentere