EIA-prosessen har startet i Vadistanbul Havaray-prosjektet: MKB-prosessen har startet i Vadistanbul Havaray-prosjektet, som er planlagt bygget av Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinary Partnership, mellom Seyrantepe Station og TT Arena Stadium Route.
MKB-prosessen for Vadistanbul Havaray-prosjektet har startet. PTD-filen ble sendt til guvernørskapet i Istanbul angående Vadistanbul Havaray-prosjektet, som er planlagt laget av Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinary Partnership, som ligger mellom Seyrantepe Station og TT Arena Stadium Route. Det ble undersøkt og funnet passende i tråd med artikkelen.
Vadistanbul Havaray-prosjektet, som skal bygges med en totalpris på 7 millioner 500 tusen TL, vil være 750 meter langt. Vadistanbul Havaray-prosjektet ble designet for å være på spesielle uavhengige viadukter.
Prosjektområdet ligger innenfor grensene til distrikten Şişli og Kâğıthane, langs Kâğıthane Creek, en av grenene til Golden Horn, og dalen. Bekkelengden i dette området ble designet til omtrent 8 kilometer.
Vadistanbul Havaray prosjektrute!
En gang bestilt med privat foretak for første gang jernbanesystem i Tyrkia Istanbul, som vil bli overført til kommunen "Vadistanbul havaray Project" har en linjelengde på omtrent 750 meter, fullstendig designet for å være prosjektspesifikk på uavhengige viadukter.
Det er til og med to stasjoner. En av disse stasjonene ligger på viadukten av Vadistanbul og består av to sideplattformer. Passasjerer som kommer ut av plattformen til kjøpesenteret Vadistanbul 2 i denne bygningen. Den andre inngangen til stasjonen ligger på østsiden av Vadistanbul campus.
Seyrantepe Station, den andre stasjonen på linjen, ligger på viadukten sammen med lager- / vedlikeholdsverkstedet og består av to sideplattformer. Maskinrommet og styreenheten til kabelbanesystemet er plassert i denne stasjonen. M2 Yenikapı-Hacısoman-linjen, som er under ansvaret av Istanbul Metropolitan Municipality metroselskap, vil bli integrert med GS TT Arena stadiontunnel fra stopp til Sanayi Station. Det er planlagt at passasjerene som vil komme til arrangementene på stadion - spesielt i helgene - skal transporteres til Vadistanbul kjøpesenter og rekreasjonsområder.
Prosjektområdet ligger innenfor grensene til distrikten Şişli og Kâğıthane, langs Kâğıthane Creek, en av grenene til Golden Horn, og dalen. Lengden på bekken i dette området ble bestemt til å være omtrent 8 kilometer.
Prosjektområdet er omgitt av skogsområder innenfor grensene til Şişli-distriktet i nord, Eyüp og Kâğıthane-distriktene i vest, boligområder i Şişli-Ayazağa og Kâğıthane-distriktet i øst, og boligområdene i Kâğıthane-distriktet i sør, og strekker seg til grensene til "Sadabad Historical and Urban Area Area". dekker området.
Under byggefasen av Sarıyer District, Cendere Valley og Seyrantepe Station - TT Arena Stadium, Rail System Line Project -Vadistanbul Havaray Project vil jobbe 300 timer om dagen, 8 dager i året, og det er spådd at 50 personell, inkludert teknisk personell og arbeidere, vil bli ansatt i løpet av prosjektets byggefase. . Det er planlagt å ansette 5 personer i driftsfasen av det aktuelle prosjektet.
Linjelengde: 750 m
Nivåforskjell mellom begge stasjoner: ~ 40 m
Driftshastighet for kjøretøy: 0-12 m / s
Reisetid (gjennomsnittshastighet, 0-8 m / s): 2,63 minutter
Standbytid på stasjonen: 100 sekunder
Antall kjøretøy: 2 Antall bogies: 2 stk / kjøretøy
Bæreevne på kjøretøy: 20 tonn / kjøretøy
Beskrivelse laget!
Filen som ble levert til vårt guvernør i Istanbul angående Vadistanbul Havaray-prosjektet planlagt å bli laget av Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinært partnerskap som ligger mellom Cendere Valley og Seyrantepe Station - TT Arena Stadium Route i Sarıyer-distriktet i Istanbul, i tråd med den 17. artikkelen i miljökonsekvensanalyseforordningen. Det er undersøkt og godkjent, og MKB-prosessen for prosjektet har startet. Den blir kunngjort for de relevante menneskene og publikum.
Vær den første til å kommentere