Fjerde Lane Konak Tram: Med en ny revisjon av Konak Tram-prosjektet, vil Izmir Metropolitan Municipality legge linjen på den nåværende turfelts traseen på Mustafa Kemal Sahil Boulevard som den fjerde kjørebanen og sjøsiden. Etter revisjonen vil bli kunngjort for publikum etter at byggearbeidene skal begynne.
Herskapshus og Karşıyaka trikkeprosjekter satte sitt preg på byens agenda med revisjoner før og etter anbudet. Byggingen startet Karşıyaka trikken Karşıyakasom et resultat av reaksjonene fra folket på stranden, spesielt palmetrærne for å beskytte ruten ført til veien til kjøretøyet, stopper Alaybey og Karşıyaka Når linjen er ferdig, har bryggens lengde blitt redusert fra 9.7 kilometer til 8.3 kilometer, og antall stasjoner har gått ned fra 15 til 14.
På den annen side var endringene i Konak Tramway, som startet med det første prosjektet, som hadde blitt fjernet fra veien før anbudet, blitt fjernet fra poeten Eşref Boulevard og forårsaket demontering av morbærtrærne. . På grunn av handikapene knyttet til trafikkstrømmen i Mithatpaşa Street ble parkeringsplassene og infrastrukturproblemene imidlertid tatt tilbake til Sahil Boulevard. Imidlertid ble en ny linje tegnet i stedet for den grønne linjeruten i det første prosjektet.
Med den siste revisjonen vil den fjerde kjørefilen bli opprettet for Mustafa Kemal Sahil Boulevard for Konak trikkeskinner. I det første prosjektet skal tur-returlinjen bygges på kystbelegg og havside-fortau. Den midtre medianen og fortauene vil delvis bli innsnevret og trukket tilbake for å passe til linjen langs trefelts vegbane. Den endelige beslutningen og prosjektet vil bli gitt til entreprenøren. Ordfører Aziz Kocaoglu vil forklare årsakene til revisjonen for publikum. Kocaoglu sa at en av grunnene til at det var så mange revisjoner av trikken, var at selskapene som gjorde slike prosjekter ikke var i Izmir. Prosjektet, som ble utført av andre selskaper enn İzmir, uttalte at de så visse problemer når det gjaldt implementeringsfasen, og at det ble gjort noen endringer av denne grunn. Kocaoglu på linjen med eukalyptus, svart pepper, for eksempel problemene med å transportere trær, som kjøpesentre eller å bygge, slik som å kritisere, sa han.
Ordfører Kocaoğlu uttalte at de undersøker trikkeprosjektene igjen, og at de vurderer å ta prosjektet til Mithatpaşa Street for Konak-trikken en gang og sa: “Venner jobbet med prosjektet. Imidlertid så vi at det er intense vertikale overganger mellom Hatay og kysten på Mithatpaşa Street. Av denne grunn har vi sett at trikken ikke kan fungere på gaten. Vi forberedte en ny linje på Sahil Boulevard på grunn av følsomheten angående grøntarealer i det første prosjektet. Uten å berøre samleren av Grand Canal undergrunnen, vil trikkelinjen bygges som den fjerde banen uten å forstyrre den eksisterende trefeltsveien på Beach Boulevard. Vi skal spille midt i medianen, på sidene, på fortauene. Det vil være trikkelinjen helt til høyre ved ankomst og avreise. Våre beslutningsstudier er i ferd med å bli fullført. Etter ferien vil vi fortelle publikum hvorfor vi ikke gjorde det i det grønne området. "Trikkekonstruksjon vil akselerere med denne prosessen." Konak trikk vil være 13 kilometer lang og vil bestå av 19 stopp. Det vil fungere mellom Üçkuyular- Mustafa Kemal Beach Boulevard, Konak-Şehit Fethi Bey Avenue, Şehit Nevres Boulevard- Montreux Square -Şair Erefref Boulevard-Alsancak Gar-Şehitler Street- Halkapınar.
Vær den første til å kommentere