En ny tid innen transport av farlig gods med jernbane: Sebahittin Korkmaz, president for Turkish Standards Institute (TSE), uttalte at det er obligatorisk å innhente et sertifikat for transport av farlig gods med jernbane, “Bedriftene som produserer lastetransportkjøretøy som emballasje, tanker, containere som brukes i transport av farlig gods i jernbane, de må søke instituttet vårt for å motta dem ”.
Korkmaz, i sin uttalelse, med protokollen undertegnet mellom departementet for transport, maritime spørsmål og kommunikasjon og TSE 6. mars 2013, sertifisering av emballasje, trykkbeholdere, fraktcontainere, store pakker og tanker som brukes i transport av farlig gods over land, luft, sjø og jernbane innenfor rammen av relevante internasjonale konvensjoner. Tyrkia minnet om at instituttet er tildelt den eneste autoriteten.
Påminner om at TSE startet en studie for ADR-sertifisering innen veitransport, som ble obligatorisk fra 1. januar 2015 innenfor rammen av internasjonale avtaler i det første trinnet innenfor rammen av protokollen som ble undertegnet, sa Korkmaz at instituttet har sertifisert et gjennomsnitt på 1 biler som er brukt i transport av farlig gods på veien siden 2013. juli 3 og uttalte at han utførte undersøkelsen. Som indikerer at 800 forskjellige typer emballasje som brukes i forskjellige transportformer (luft-, vei-, jernbane- og sjøtransport) har fullført godkjenningsprosessen og sertifiserte 645 emballasjeprodusenter, sa Korkmaz at den nasjonale lovforordningen parallelt med den internasjonale avtalen om transport av farlig gods på jernbanen ble publisert i offisiell tidende datert 34. juli 11. Han påpekte at forskriften om transport av farlig gods med jernbane ”.
Noterer seg at i henhold til bestemmelsene i nevnte forordning er bruk av ikke-sertifiserte pakker tillatt frem til 16. desember 31 innenfor rammen av konvensjonene om internasjonal transport av farlig gods med jernbane (RID) produsert før 2017. juli, sa Korkmaz:
“I henhold til bestemmelsene i forskriften skal pakker produsert etter 16. juli 2015 være RID-sertifiserte for bruk etter 1. januar 2016. Fra 1. januar 2016 må godstransportenheter som tanker og containere være sertifiserte. I denne sammenheng må selskaper som produserer lastetransportkjøretøyer som emballasje, tanker, containere, som er ment for bruk i transport av farlig gods på jernbane i vårt land, fullføre sertifiseringsprosessen ved å søke TSE Dangerous Goods and Combined Transportation Directorate. "
Vær den første til å kommentere