38 innenlandske trikker kommer til skinnene til Izmir: Mens Izmir Metropolitan Municipality fortsetter byggingen av trikkelinjer som vil starte en ny æra innen bytransport, produseres trikkekjøretøyene innenfor rammen av prosjektet ved Hyundai Eurotem-anlegg i Adapazarı. Kjøretøyene, hvorav det første partiet vil bli levert i desember, vekker oppmerksomhet med sin Izmir-spesifikke design og høye lokaliseringshastighet.
Ordfører Aziz Kocaoğlu i Izmir Metropolitan Municipality, som dro til fabrikken for å undersøke kjøretøyene under bygging, fikk en orientering om produksjonsprosessen. I presentasjonen som ble deltatt av TCDDs daglige leder Ömer Yıldız, ble det kunngjort at Eurotem brukte innenlandsproduserte kjøretøykarosserier for første gang med dette prosjektet, takket være kommunens følsomhet overfor lokalisering. Kocaoğlu satte signaturen sin på kroppen til den første ferdige trikken på forespørsel fra selskapets tjenestemenn.
Izmir-trikker vil gi en ny farge til byens silhuett med sitt estetiske utseende og vil gi profitt til landets økonomi med den høye lokaliseringshastigheten i produksjonsfasen. av hovedstadskommunen Karşıyaka Kjøretøyene som vil tjene innenfor rammen av trikkeprosjektet som skal implementeres som linjene og Konak, er produsert i fasilitetene til Eurotem-selskapet i Adapazarı. Ordfører Kocaoğlu undersøkte den første Izmir-trikken, hvis konstruksjon stort sett var fullført, og fikk en orientering fra selskapets tjenestemenn. Briefingen ble også deltatt av TCDD General Manager Yıldız, Hyundai Rotem Sales and Project Management Director Kim Cheol Geun, İzmir Metro A.Ş., en av deltakerne i Eurotem. Daglig leder Sönmez Alev, daglig leder i İZBAN Sabahattin Eriş, generalsekretær Pervin Şenel Genç i Izmir Metropolitan Municipality, visegeneralsekretær Buğra Gökçe og kommunale byråkrater med ansvar for jernbanesysteminvesteringer deltok også.
2019 KILOMETER JERNBANESYSTEM I 180
I sin tale før inspeksjonene ved anlegget minnet ordfører Kocaoğlu om at İZBAN ble født som et resultat av samarbeidet mellom en offentlig økonomisk virksomhet og en lokal regjering for første gang i Tyrkia, og sa at dette er et veldig viktig eksempel. Han uttalte at arbeidet med å utvide linjen til Torbalı- og Selçuk-distriktene fortsetter, sa han: "Da vi tiltrådte i 2004, 11 km i Izmir. Det var en jernbanelinje. 100 km i dag. Vi har det til og med. "Med den 30 kilometer lange Torbalı-linjen som snart åpnes, den 26 kilometer lange Selçuk-linjen under bygging og trikkelinjene våre, vil vi ha satt i drift et jernbanenettverk på over 2019 kilometer innen 180." han sa. Ordfører Kocaoğlu understreker at Eurotems produksjon av Izmirs trikkehengere, som ble etablert i samarbeid med TCDD og Hyundai, er viktig for landets industri, "Vi er ekstremt fornøyd med at den innenlandske produksjonen når opp til 85 prosent." sa.
ET HALVÅRÅR MED LIV
TCDDs daglige leder Ömer Yıldız sa at Tyrkia har gjort betydelige fremskritt innen jernbaner de siste årene, og at de planlegger å elektrifisere og signalisere alle linjer innen 2018. Han understreket at de driver den lengste forstadslinjen i Tyrkia med deres partnerskap med Izmir Metropolitan Municipality, og sa: "Jeg vil gjerne takke Izmir Metropolitan Municipality-ordfører Aziz Kocaoğlu for det harmoniske samarbeidet." sa. Yıldız bemerket at det å nå en lokaliseringsrate på 85 prosent i produksjonen av Izmir-trikker er et veldig viktig skritt, sa Yıldız at han tror at kjøretøyene i jernbanesystemet, som forventes å vare rundt 30-35 år, vil gi minst 50 tjenester takket være den vellykkede ledelsen i Izmir.
MER LOKALISME
I sin tale innenfor rammen av orienteringen sa Hyundai Rotem-direktør Geun at han var glad for å fortsette samarbeidet de startet med İZBAN-prosjektet med Izmir-trikker. Kim Cheol Geun uttalte at trikkene, som i İZBAN, ble produsert under paraplyen til Eurotem, et tyrkisk selskap, og at takket være dette prosjektet begynte kjøretøykroppen å bli produsert i Tyrkia for første gang. Han uttalte at de er klar over at Izmir Metropolitan Municipality legger stor vekt på lokalisering i jernbanekjøretøyer og at de har oppnådd et veldig høyt hopp i den totale lokaliseringsraten med trikkeprosjektet, sa han: "Som Hyundai Rotem vil vi gjøre vårt beste for å øke lokaliseringshastigheten ytterligere ved å ikke overlate lokaliseringen bare til kroppen. "Vi designet trikkekjøretøyet vi produserte for Izmir for å være en del av byens silhuett og for å gjenspeile egenskapene til folket i Izmir." han sa
DEN BLISTE TESTENE I SØR-KOREA
Kroppen med fem moduler produsert for Izmir-trikkeprosjektet ble utsatt for lastmotstandstester ved produksjonsanleggene til Hyundai Rotem-selskapet i Sør-Korea. Etter å ha bestått alle stadier, gikk den innenlandsproduserte kjøretøykroppen i produksjon for første gang med Izmir-trikken. I tillegg til karosseri leveres også utstyr og materialer som utvendig kledning, seter og trekk, og klimaanlegg innenlands. Hver av trikkene, produsert for å ha en kapasitet på 285 passasjerer, vil være 32 meter lange. Det er førerhus i begge ender og totalt åtte dører, fire på hver side.
PYNT MED FARGER TIL IZMIR
Byens geografi, kultur, historie og sosiale egenskaper ble fremhevet som hovedtemaet for trikkene designet spesielt for Izmir. Mens du skapte interiør- og eksteriørfargekombinasjoner av kjøretøyene, var det som mål å bringe sammen Izmirs fortid og nåtid. Det ytre kartmønsteret ble valgt som bølget. Vinduene på sideveggene til trikkekjøretøyene ble også designet for å ha så panoramautsikt som mulig.
FØRSTE FEST KOMMER I DESEMBER
De tre første av de 38 trikkekjøretøyene som skal produseres for Izmir Metropolitan Municipality vil bli levert 26. desember 2015. Etter partier på 2016 hver i april og oktober 12, vil de siste 11 kjøretøyene treffe skinnene 26. februar 2017.
EUROTEM
De 12,6 km Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar og 8,8 km. Karşıyaka- Det tyrkiske selskapet Gülermak vant anbudet for bygging av Mavişehir-linjer. Dette selskapet inngikk en avtale med Eurotem, hvorav TCDD er blant partnerne, for produksjon av trikkekjøretøy. Eurotem ble grunnlagt i 2006 i samarbeid med Hyundai Rotem og Hyundai Corporation fra Sør-Korea, og TCDD, TÜVASAŞ og Haco fra Tyrkia. Selskapet produserer høyhastighetstog- og trikkesett og ulike jernbanekjøretøyer i Tyrkia.
Herskapshus og Karşıyaka informasjon om trikkeprosjektlinje:
Konak Tramway
Rute til: Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar
Lengde: 12,6 km.
Antall stopp: 19
Antall kjøretøy: 21
Kommersiell hastighet: 24 km/t
Karşıyaka Streetcar
rute: Karşıyaka-Mavişeh er
Lengde: 8,8 km.
Antall stopp: 14
Antall kjøretøy: 17 enheter
Vær den første til å kommentere