IMMs 2016 budsjett godkjent

IMMs 2016-budsjett ble godkjent: 16-budsjettet til Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Council, som ble bestemt som 100 milliarder 2016 millioner lira, ble godkjent. Budsjettet ble kunngjort som 24 milliarder lire med ISKI og IETT, og det konsoliderte budsjettet, inkludert selskapets omsetning, var 38 milliarder 600 millioner lira.

Metropolitan-ordfører Kadir Topbaş presenterte budsjettet for 2016 for kommunestyret. I løpet av parlamentet sa Topbaş at det internasjonale kredittvurderingsbyrået FITCH har hevet den langsiktige kredittvurderingen av IMM, mens det japanske kredittvurderingsbyrået JCR har vist IMM som den høyeste kategorien for investering. Topbaş bemerket at de siste kredittvurderingene tydelig viser at Istanbul er en investeringsby.

Sagt at de tar faste skritt mot fremtiden ved å forbedre budsjettene hvert år som gikk, kunngjorde Topbaş at budsjettet til IMM vil være 2016 milliarder 16 tusen lire for 100, 24 milliarder lire sammen med ISKI og IETT, og det konsoliderte budsjettet inkludert selskapets omsetning vil være 38 milliarder 600 millioner lire. Topbaş sa: “I de 11 årene jeg var på kontoret investerte vi 69,4 milliarder lira i Istanbul. I 2016 vil vi investere totalt 16 milliarder 300 millioner TL. Ved utgangen av neste år vil våre totale investeringer nå 97,6 milliarder lira, ”sa han.

• Største andel transport

Kadir Topbaş bemerket at det er transportproblemer i alle utviklede byer, og understreket at de tildeler den største andelen i budsjettet for å forbedre offentlige transportsystemer i Istanbul. Sagt at de vil investere 8 milliarder 42 millioner TL i transport, uttalte Topbaş at de har bevilget 5 milliarder 818 millioner TL til miljøinvesteringer, og at investeringene i kultur og kunst, helse og sosialhjelp vil fortsette å øke.

Topbas, sa:

”På slutten av neste år vil 7 millioner mennesker kunne bruke jernbanesystemer daglig i Istanbul. Innen utgangen av 2019 vil Istanbul være en by der 11 millioner mennesker bruker daglige jernbanesystemer. Jeg vil gi deg noen gode nyheter. Ümraniye med den 13 kilometer lange Ataköy-İkitelli T-banen som går gjennom Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece og Başakşehir, Kadıköy Anbuds- og kontraktprosessene til den 13 kilometer lange Bostancı-Dudullu T-banen, som går gjennom Ataşehir, er fullført og vil starte byggefasen fra og med neste uke. "

Understreker at Istanbul vil ha et 2019 kilometer jernbanesystem på slutten av 483, uttalte Topbaş at de tar sikte på å starte byggingen av 2016 metrolinjer ved å gjøre et historisk trekk i jernbanesystemene i 10. Påpekt at konkrete trinn vil bli tatt i to separate metrolinjer og det 2016-etasjes Tube Crossing Project for 3. flyplass i 2, understreket Topbaş at de økte jernbanesystemlinjen fra 3 kilometer til 45 kilometer da de tiltrådte. Topbaş bemerket følgende:

“Som kommune fortsetter vår 49 kilometer lange T-banekonstruksjon. Totalt 72 kilometer med jernbanesystembygging fortsetter i Istanbul med 121 kilometer metrolinjer startet av Samferdselsdepartementet. Med den nylig fullførte 27 kilometer lange linjen, når den 102 kilometer lange linjen, der vi forbereder oss på anbudet, og de 88 kilometer lange linjene, som Samferdselsdepartementet fortsetter anbudsforberedelsene på, 190 kilometer. Den totale lengden på alle disse linjene er 483 kilometer. Når alle disse linjene er fullført, vil Istanbul bli en moderne by som stort sett er reist under jorden. Selv nå jobber rundt 10 tusen mennesker under jorden for undergrunnsbaner og avløpstunneler. "

Topbaş påpekte at de vil starte Eminönü-Alibeyköy trikkevei, som er blant disse 10 linjene, i 2016, og at det vil være en sykkelsti ved siden av linjen. Topbaş sa: "Dermed vil en helt annen tekstur uten busser dukke opp på denne ruten".

Kadir Topbaş, blant linjene som vil begynne å bli bygget i 2016, er "Göztepe-Ataşehir-Ümraniye", "Çekmeköy -Sultanbeyli", "Çekmeköy-Taşdelen-Yenidoğan", "Kaynarca-Tuzla", "Pendik - Kaynarcalar," Ba Halkalı”,“ Başakşehir- Kayaşehir ”,“ Mahmutbey - Bahçeşehir ”,“ Yenikapı - Sefaköy ”,“ Eminönü - Alibeyköy ”(trikk).

Topbaş sa at de har bestilt 3 tunnelveier i Istanbul, og det er en lettelse i trafikken i disse regionene, og sa at de vil starte 5 nye tunnelprosjekter for å fortsette investeringene og lette veiene. Topbaş uttalte at disse tunnelprosjektene er mellom Dolmabahçe - Levazım, Levazım - Baltalimanı, Baltalimanı - Ayazağa, Ayazağa - Çayırbaşı, Sarıyer - Zekeriyaköy.

• İSKİ vil generere energi

Kadir Topbaş beskrev det faktum at İSKİ, som er den største energiforbrukeren på grunn av elektrisiteten som brukes i vann- og avløpsvannbehandling, vil produsere sin egen energi som et annet historisk skritt for Istanbul. Om at İSKİ, som forbruker 380 millioner TL energi årlig, bruker like mye som byen Edirne, sa: “Med prosjektet vi starter i 2016, vil İSKİ begynne å generere energi ved å etablere vind- og solkraftverk. Vi foretar aldri vannkutt av noen politiske eller andre hensyn. Vi har ansvaret for å tjene uansett hvor folk er. De fleste av disse vannkuttene skyldes strømbrudd. Derfor kjøpte İSKİ gigantiske generatorer for ikke å falle i disse problemene igjen ”.

I en uttalelse om at Istanbuls dammer er fulle, sa Topbaş at Melen 3 Water Pipeline og Melen Dam vil være ferdig i slutten av 2016, og at de har startet arbeidet med å bringe drikkevann fra sjøvann for å bringe avansert vannteknologi til Istanbul. Sagt at de vil komme med anbudet på dette i en nær fremtid, sa Topbaş: «Som Istanbul, la oss ta igjen denne teknologien. Universitetene våre er utviklet på dette området, og i denne studien håper vi å få Tyrkias mulige fremtidige klimakrisegjenoppretting, sa han.

Understreker at de har gjort enorme investeringer i miljøet, sa Topbaş at den største miljøinvesteringen, ukjent for noen, er ekspropriasjonene i ISKI-bassengene. Understreker at cirka 1994 millioner kvadratmeter land har blitt spart og grønt siden 30, sa Topbaş at de brukte 2 milliarder lire på ekspropriasjon uten å engang beregne verdiøkningene ved å rive 200 bygninger i sin periode.

• Biologisk renseanlegg

Topbaş bemerket at 2016 vil være et fullt inntektsår for avanserte biologiske renseanlegg, og bemerker at avanserte biologiske renseanlegg Büyükçekmece, Selimpaşa-Silivri og Çanta vil bli aktivert neste år. Topbaş sa at det vil være anbud på avanserte biologiske renseanlegg i Tuzla, Baltalimanı og Yenikapı, og det er veldig viktig å forbedre livskvaliteten ved å rengjøre hav og bekker i byen. Våre fiskere sier at på grunn av denne rensligheten er fiskeridene i våre hav mye bedre enn tidligere. "Takket være tunnelen vi åpnet fra Baltalimanı, kan du se at det for øyeblikket fanges fisk fra stranden i Golden Horn.

Sagt at de har gjort betydelige fremskritt innen strømrehabilitering, sa Topbaş at 2004 kilometer med bekkrehabilitering ble utført fram til 251, at de utførte 11,5 kilometer bekkrehabilitering på 189 år, og at forbedringsarbeidet på 90 kilometer bekker fortsatte.

• Studiene av Kurbağalıdere

Sagt at rehabiliteringsarbeidene til Kurbağalıdere nærmer seg slutten, uttalte Topbaş at de har bygget tunneler med TBM-maskiner som å lage en undergrunnsbane, at de har brukt 185 millioner lire i rehabiliteringsarbeidet, og at arbeidet vil koste 364 millioner lire totalt.

Topbaş uttalte at det har kommet en ny milepæl for Istanbul innen teknologi for avfallshåndtering og fortsatte som følger:

“Vi har nådd sluttfasen for Odayeri Solid Waste Incinerator, som inneholder teknologi i utviklede land, spesielt i Japan, Amerika og Tyskland. Her skal 3 tusen tonn fast avfall kastes per dag uten å skade miljøet. Strømbehovet til 1,5 millioner mennesker og halvparten av oppvarmingsbehovet til 3. lufthavn vil bli dekket med den produserte energien. Bidraget til dette miljøvernprosjektet til økonomien vil være enormt. Vi vil øke antallet av disse anleggene i fremtiden. "

• Miljøinvesteringer

Topbaş sa: "Vi vil lage et miljøvennlig arbeid ved å lage İSKİ-bygningen, som ble revet i Aksaray, under parkeringsplassen og toppen er parkert," sa Topbas, og la til at de også rev ned bygningene på landet overfor Maçka Küçükçiflik Park, og dette landet vil også være et grøntområde. “Vi har også et prosjekt relatert til Küçükçiflik Park. Jeg gir uttrykk for at vi ikke forutsetter noen bygning i den dalen, ”sa Topbaş og sa:

“Çırpıcı Park er også tatt i bruk som en enorm park som er åpnet for publikum til meget høye priser. Denne forståelsen vil fortsette i 2016. Som oppgitt av vår statsminister Ahmet Davutoğlu, fortsetter prosjektarbeidet vårt med minst 5 nye parker i Istanbul, som hver er 200 kvadratmeter grøntareal over parkeringsplassen. Disse parkene, som vi vil bygge i noen områder innenfor de tette bygningsøyene, kan kombineres for å nå 10 tusen kvadratmeter. I disse områdene vil det oppstå pusterom ved å gjøre byoverføringer uten å skade noen. Det ble tatt konkrete skritt for disse stedene hvor folk kan hvile og puste og barn kan leke. 2016 vil være veldig viktig utvikling også på dette området. Vi vil også presentere İGDAŞ, Istanbuls merkevare, for folket i Istanbul. Du vil ha prioriterte abonnenter i en metode som ikke er tilgjengelig i verden. Vi vil åpne dette selskapet for våre folk med en revolusjonerende beslutning. Når tiden kommer, vil vi dele våre andre selskaper med våre medarbeidere. "

• Istanbul-kort blir et elektronisk pengekort

Sagt at IMM-selskaper også vil signere mange innovasjoner i 2016, understreket Topbaş at Belbim vil bli et elektronisk pengekort fra Istanbulkart. Topbaş sa: “Det er ikke et kredittkort, men et kort som kan sendes hvor som helst som en lommebok eller kontanter. “Med dette kortet vil våre folk kunne handle enkelt hvor som helst”.

Forklare at İmar AŞ vil bli et partnerskapsselskap for eiendomsinvesteringer og at de har tatt skritt for å gjøre det, sa Topbaş at Halk Ekmek vil produsere brød fra surdeig, de vil starte byggingen av 6 nye lommeparkeringsplasser, de vil bygge en nostalgisk padlehjulbåt som drives av Beltur, og dette vil gi restauranter og kafeer for innbyggerne i Istanbul Han sa at han også kunne reise nostalgisk med ferge. Understreker at IMM tar seg av å arbeide for å yte den beste servicen og gjøre folk mer fornøyde, sa Topbaş at Kiptaş også satte et mål om 2016 tusen boliger i 10.

• Bytransformasjon

Forklare at IMM har utarbeidet en strategisk plan med ITU om bytransformasjon, sa Topbaş, “Vi lager en hovedplan for implementering. "Vi vil ta skritt for en planlagt, vitenskapelig og anstendig byomdannelse, ikke en vanlig, spontan byomdannelse."

Sagt at de vil utarbeide Lighting Master Plan for å gjøre nattutsikten over Istanbul mye vakrere, sa Topbaş at en slik studie er nødvendig for å gjøre byen til en by som reflekterer vakkere fra forskjellige punkter, spesielt monumentale bygninger og historiske gjenstander.

I å si at Istanbul har gjort alvorlige fremskritt innen turisme, er det ikke nok 12 millioner turister om året, Kadir Topbaş kunngjorde at de vil etablere en kongress og en rettferdig campus i Istanbul for å overstige 20 millioner turister. Sagt at denne campusen, der folk vil komme med familiene sine, vil være en første og en modell i verden, sa Topbaş:

“Vi etablerer Miniaworld i Yenikapı, dobbelt så stor som Miniatürk. Projiseringen ferdig. Igjen, for å bære Feshane-arrangementer til Yenikapı, vil vi sette opp et moderne telt på 9 tusen kvadratmeter som kan deles når det er nødvendig. Dette området, som vil være vert for messer og utstillinger, vil også være sentrum for begivenheter. Vi begynner byggingen av Topkapı bymuseum. Restaurering av Tekfur Palace og Anemas Dungeons er over. Vi hadde som mål å åpne disse stedene for turisme ved å lage museer. På det punktet hvor Haliç Shipyard ligger, har vi nådd siste trinn i prosjektet for arbeidet vårt med å etablere et vitenskap- og teknologimuseum. Vi utvider også det gratis internett som er tilgjengelig i parker og torg for Istanbulitter og turister. Alle bussene våre har gratis internett. "

• 1000 ny buss

Topbaş sa at de vil redusere passasjertettheten og åpne nye linjer ved å kjøpe 2016 flere busser til Istanbul i 1000, og at en enhet som reparerer kjøretøyene som brukes av funksjonshemmede borgere, også gir service.

Topbaş, et av padleskipene gjenopplivet et av Beltur-selskapene som en nostalgi-restaurant ved å lage ringen i halsen av byen ved å be om reisen, kantina om forespørsel om et prosjekt som kan serveres, sa han.

Etter Topbas tale uttalte representantene for partiene med en gruppe i kommunestyret sine synspunkter på IMMs 2016-budsjett. Topbaş, som inntok scenen igjen, svarte på kritikken.

IMM-budsjettet for 2016, som ble stemt på slutten av evalueringene, ble godkjent med 154 godkjennelse og 62 avslagsstemmer.