3. Den siste 400-måleren i broprosjektet

1. De siste 400 meterne av broprosjektet: Arbeidet er fullført på 3 av de 59 dekkene på 41rd Bridge, som er en del av Northern Marmara Motorway.
2. Byggingen av ståldekke fortsetter i Broprosjektet. Monterings- og sveiseprosessen av 59 av 41 ståldekk er fullført, og 415 meter gjenstår til de to sidene møtes. Denne måneden ble det gjort 3 meter fremskritt i monteringsoperasjonene av ståldekk til den tredje Bosporosbroen, som ble implementert av ICA.

Monterings- og sveiseprosessene til 923 av 59 ståldekk, hvorav det tyngste er på 41 tonn, er fullført. Med installasjon av 41 ståldekk gjenstår det 415 meter til de to sidene møtes. 3rd Bridge Steel Deck Supervisor opplyste at ett ståldekke ble installert på begge sider i gjennomsnitt på 9 dager. «Vi har nesten kommet inn i de siste 400 meterne av installasjonsprosessen av ståldekke, som startet i slutten av mars. Minst 3 ståldekkmontering og sveiseoperasjoner ble fullført på hver side hver måned. Etter overgangssegmentet nummerert D00 på europeisk og asiatisk side, ble det installert 20 ståldekk i Europa og 19 i Asia. "Med installasjonen av det siste ståldekket ble avstanden mellom de to kontinentene redusert til 415 meter." sa.
1500 PERSONER JOBBER DAG OG NATT

I monteringsprosessen av ståldekke ble tidligere ståldekkene først ført til land og deretter til bronivå med kraner. Etter fjerningen av dekkene på land ble det en operasjon hvor vi løftet ståldekket direkte fra sjøen med kraner. For bygging av 59 ståldekk jobber 1500 mennesker dag og natt fordelt på tre fabrikkplasser.

Stålplater som kommer fra Sør-Korea gjøres klare for panelproduksjon i fabrikken i Gebze, Izmit, og deretter starter panelproduksjonen i fabrikken i Tuzla, Istanbul. Etter produksjonen av panelene blir de sendt til Yalova Altınova for å lage ståldekkene.