Kocaeli Chamber of Civil Engineers organiserte et teknisk besøk til byggeplassen til İzmit-Gulf Crossing Bridge Altınova-Hersek Construction Site, som vil være den fjerde største hengebroen i verden når den er ferdig, for medlemmene av vår Gebze-representasjon.
Verdens fjerde største hengebro bygges over Izmitbukten som en del av Gebze-Bursa-Izmir Highway Project. Mens gigantprosjektet, som forventes å være ferdig i april 4, tar sikte på å redusere veitransporten mellom Istanbul og Izmir til 2016 timer, organiserte Kocaeli Chamber of Civil Engineers Gebze Representation en teknisk tur til byggeplassen til hengebrua, som er gjenget mellom Dilovası Dil Cape og Altınova Hersek Cape i Izmitbukten.
2 TIMER INFORMASJON PRESENTASJON
Under besøket deltok Chamber of Civil Engineers Representative Head Ziya Özhan, Ahmet Kadı, Vehap Limonci, Adem Çiftci og 45 medlemmer i den tekniske turen, og gigantprosjektet ble undersøkt i detalj fra både land og sjø. Sivilingeniører ble ønsket velkommen av General Directorate of Highways Chief Engineer Civil Engineer A. İrfan Ünal og hans assistenter. Etter velkomst ble informasjon om prosjektet presentert for medlemmene våre i 2 timer. Byggetrinnene til prosjektet ble forklart visuelt og teoretisk til minste detalj. Ved seremonien som ble holdt i mars, holdt våre medlemmer, som observerte det siste punktet som ble nådd i konstruksjonen av broen, hvis seter var nedsenket i sjøen, også en detaljert presentasjon om Izmit Bay Crossing Suspension Bridge.
ARBEIER I PROGRESS
Byggingen av İzmit Bay Crossing Bridge, som er det viktigste krysspunktet for Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project, som vil redusere avstanden mellom Istanbul og İzmir til 3,5 timer, fortsetter raskt. Det er mulig å krysse broen med bil. Det vil redusere tiden mellom Dilovası og Altınova, som tar 252 timer, til 2016 minutter.
Byggingen av Izmit Bay Crossing Bridge, en av de viktigste søylene i Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project, som ble tilbudt av General Directorate of Highways med Build-Operate-Transfer-modellen, fortsetter uavbrutt. Lengden på brotårnene, som begynte å stige siden i juli i fjor, på caissonfundamenter som veide 38 404 252 tonn, som ble senket i sjøen etter å være produsert på land, nådde XNUMX meter. Deler av brotårnene produseres i Gölcük og føres til et verft i Altınova. Her monteres delene klargjort for monteringsoperasjoner på sine steder ved hjelp av en flytende kran leid fra Nederland.
4 OF THE WORLD. STOR BRIDGE
Hengebroen Gulf Crossing, som er innenfor rammen av Gebze - Orhangazi - İzmir Highway med en total lengde på 433 km, er verdens største med en tårnhøyde på 252 m, en dekksbredde på 35,93 m, et midtre spenn på 1.550 m og en total lengde på 2.682 m. Det rangerer 4. plass blant store hengebroer med middels spennvidde.
Vær den første til å kommentere