Marmaray halv Istanbul forlot uten grøft

Marmaray halv Istanbul ble forlatt uten trimning: 2 ble demontert bare de gamle skinnene i året. Selv når skinnene ble fjernet, ble det dannet en ny vegetasjon på landet. Området der festemurene begynner å kollapse, skaper et dårlig bilde i nabolagene der linjen går.

For å lette transportproblemet i Istanbul ble 2004-lange Marmaray-jernbanelinjen, projisert i 76, etterlatt halvveis.
I 29 2013 oktober 13 kilometer i den historiske delen av Marmaray combo 63-kilometer delen passerer under havet fortsatt ikke fullført. Prosjektet, som ventet å bli gjennomført i juni, ble redusert med grunnen til økende kostnad.

RAYLAR fjernet
Fortsettelsen av prosjektet Halkalı- Forstedene mellom Kazlıçeşme og Gebze-Söğütlüçeşme ble modernisert og oppgradert til tunnelbanestandarden. Selv om 2 har annonsert at Marmaray-linjen vil være fullt klar i løpet av året, har de gamle forstedene ikke blitt modernisert i 28-måneden.
I over ti år har OHL-selskapet, som bare demonterte eksisterende linjer og revet stasjonene, stoppet arbeidet ved å vise en kostnadsøkning i fjor. Det ble hevdet at selskapet ble gitt ekstra tid til selskapet under forhandlingene med Transportdepartementet, og at selskapet garanterte å fullføre prosjektet til slutten av 2.

Skinnene ble ødelagt!
Innenfor omfanget av prosjektet begynte entreprenørfirmaet 28 å arbeide for måneder siden, Halkalı-Kazlıçeşme og Gebze-Sogutlucesme mellom alle jernbanene og ved å fjerne eksisterende stasjoner begynte å fungere. Bare i tide Halkalı Byggearbeid ble gjennomført mellom togstasjonen og Gebze Pendik. I de resterende områdene ble det ikke utført byggearbeid. Den nåværende tilstanden til de gamle 150 tusen menneskene på den gamle måten med det nåværende bildet ligner en ødeleggelse.

Intercity tog tjenester kan ikke gjøres
Intercity tog tjenester kan ikke gjennomføres på grunn av manglende ferdigstillelse av prosjektet. Det er ingen tog som kommer til Istanbul fra Ankara-Eskişehir. Den gamle linjen som skal moderniseres, er planlagt å ha en 3-toglinje, og en av linjene vil bli brukt til frakt og persontransport. Sirkeci og Haydarpasa jernbanestasjoner, som er identifisert med Istanbul og har en historisk struktur, er ødelagt. Mens Sirkeci stasjon blir parkeringsplassen til Marmaray-tog, er Haydarpasa som et stort togkirkegård hvor gamle tog blir ventet.