Metrobus-passasjerer vil ha T-banen: Istanbuls bytransport, som gir bekvemmelighet i de første årene av metrobus er ikke lenger vanskelig å løfte trafikkbelastningen. Passasjerer som bruker metrobussen intensivt, spesielt Beylikdüzü-Zincirlikuyu-linjen fra tid til annen til punktet med hindringsmetrobüs-linjen observert i stedet for metrolinjen som skal implementeres.
- Den internasjonale Istanbul TUYAP Book Fair, metrobus forrige kveld Beylikdüzü TÜYAP metrobusstopp skapte samløp. Passasjerene kunne ikke forlate de normale dørene til stoppene etter landing fra metrobus. På grunn av sammenløpet ble trådgjerdet rundt stasjonen ødelagt. Passasjerer på bussholdeplassen gikk gjennom de ødelagte gjerdene. Metrobus-passasjerer fra samme stasjon måtte vente i timevis på å bli evakuert. Varebilene og bodene til de som gikk parkert rundt stasjonen, forsinket også oppløsningen av mengden.
FRA 35 MINUTE TIL 55 MINUTE
En av passasjerene som led på grunn av intensiteten som ble opplevd, “Avcılar, Beşyol, Sefaköy, Yenibosna, Şirinevler, som brukes intenst om morgenen og kvelden, cevizliMen menneskelig trafikk ved metrostoppene i Zincirlikuyu fører til at metrobusser står i kø. Da det startet, kom jeg fra Beylikdüzü til Şirinevler om 2012 minutter. Nå kan jeg komme om 35 minutter om morgenen. Hvis jeg går videre fra første stopp, kan jeg finne et sete på metrobussen. Fra neste stopp er det ikke den minste plassen å puste inne, og i nesten 55 time har alle store problemer. Verken eldre eller gravide er inkludert i kjøretøyene. Advarsler om dette er heller ikke tilstrekkelig. I tillegg er det hyppige kamper mellom de som venter i køene på grunn av mengden ved stoppestedene om morgenen, og de som ønsker å komme inn fra siden, ”sa han. En annen passasjer sa: "Hvis ikke metroene som går hvert 1. til 15. sekund fra første stopp om morgenen også er utilstrekkelige, er ikke den eneste løsningen på problemer med å bygge metrolinjen så snart som mulig?" sa.
Vær den første til å kommentere