Tyrkia blir vevd med jernnett gjennom: Tyrkia veves med jernnett på vei mot 2023-målene. 1.520 12 kilometer YHT og XNUMX XNUMX kilometer høyhastighetstoglinjer er i bygge- og anbudsfasen, og XNUMX tusen kilometer med linjer er i prosjektfasen.
Regjeringen øker investeringene i transportsektoren og fremskynder prosjekter som vil veve Tyrkia med jernnettverk.
På jernbanen vil 2016 anbud, inkludert Başkentray, bli holdt i 13 og 2017 anbud i 4. Øst og vest, nord og sør for Tyrkia vil være forbundet med hverandre med høyhastighetstog (YHT) linjer. State Railways (TCDD) assisterende daglig leder İsmail Murtazaoğlu uttalte at 2015 milliarder TL vil bli investert i jernbaner innen utgangen av 8.8, opplyste at 213 520 kilometer høyhastighetstoglinjer er under drift, og at lengden på linjene som er under bygging og anbud er XNUMX kilometer.
- FORBINDELSE TIL BRO
Murtazaoğlu ga følgende informasjon om planene for den kommende perioden: «Det er planlagt en jernbaneforbindelse for den tredje broen. Byggeanbudsprosjektet for en del av det fortsetter ut dette året. Vi prøver å kunngjøre det før slutten av året. Hele Ankara-Sivas-linjen er under bygging. Et av våre anbud for omtrent 40-50 kilometer mellom Ankara og Kırıkkale er i ferd med å bli avsluttet. Infrastrukturen til den 150 kilometer lange strekningen er ferdigstilt. Hele linjen er 405 kilometer... Infrastrukturfremgangen i de resterende delene er rundt 70 prosent. "Våre forberedelser fortsetter å lansere en overbygningsanbud for Ankara-Sivas før slutten av året."
12 TUSEN KILOMETER HØYHASTIGHETSTOG
Murtazaoğlu sa at det også er høyhastighetstoglinjer i tillegg til YHT-linjene, og sa at det for tiden er omtrent tusen kilometer med linjer i bygge- og anbudsfasen og 12 tusen kilometer i prosjektfasen. Murtazaoğlu bemerket at en nord-sør-linje, en sørlig forbindelse og en vest- og sentral-Anatolia-forbindelse vil bli realisert innenfor rammen av 2023-målene, hovedsakelig innen gods- og passasjertransport. Murtazaoğlu uttalte at når YHT- og høyhastighetstoglinjer er ferdigstilt, vil 52 prosent av Tyrkias befolkning ha muligheten til å reise på dem, og sa: "Vi må også forbedre våre eksisterende linjer. Det var veier som ikke hadde blitt fornyet på rundt 80 år. Disse har vi også renovert. "Dermed begynte vår kommersielle hastighet å øke," sa han.
I KAYSERİ-ANTALYA 2017
Murtazaoğlu uttalte at de kunne holde både forsyningsanbudet og koblingsdelprosjektet i Bursa Yenişehir i år, og sa at prosjektarbeidene til Kayseri-Antalya jernbaneinfrastrukturkonstruksjon fortsetter og de forventer at det vil bli fullført i andre halvdel av 2017 . Murtazaoğlu uttalte at Tyrkia er midt i en "fraktkorridor" og uttalte at hvis det fullfører sine infrastrukturinvesteringer, kan det tjene alvorlige fortjenester takket være beliggenheten.
2016 NYE YHT-SETT I 6
Murtazaoğlu sa at 2016 veldig høyhastighetstogsett vil bli kjøpt i 6, "Et av dem ble kjøpt. Den geometriske situasjonen til den 185 kilometer lange delen av vår Konya-linje har geometrien og infrastrukturen som kan nå en hastighet på 300 kilometer. Vi kjører for tiden i 250 kilometer i timen, men i fremtiden, etter at vi får tak i kjøretøyene våre, kan vi reise med høyere hastigheter, det vil si opptil 300 kilometer i timen. Vi skal kjøpe inn 106 høyhastighetstogsett totalt. Vi vil kjøpe disse med urfolks- og læringsbasert teknologi. 53 prosent av disse vil på en eller annen måte bli produsert i Tyrkia. Selskapet som solgte det til oss vil finne interne partnere og på en eller annen måte produsere det i Tyrkia. "Vi vil også bidra til vårt lands industri."
Vær den første til å kommentere