Bombardier venter på toganbudet i Tyrkia: Bombardiers Senior Manager Trogir, "Tyrkia er et av de viktigste jernbanemarkedene i verden. Regjeringens forpliktelse til å investere 2023 milliarder dollar innen 45 legger til denne viktigheten. Vi ønsker å produsere en sterk partner for høyhastighetstog i Tyrkia.
verdens største jernbaneselskap kanadisk-baserte Bombardier høyhastighetstog i Tyrkia, med fokus på metro- og trikkeanbud. Selskapets toppsjef (administrerende direktør), Laurent Trogir, Tyrkia er et av verdens viktigste jernbanemarkeder. Vi ønsker en sterk partner for å produsere høyhastighetstog i Tyrkia? sa.
Trogir, selskapets hovedkontor i Berlin i Europa, sa i en uttalelse til journalister, Bombardiers bybane 1986 i Tyrkia siden 111, og bemerket at han leverte 88 trikker og 248 metro-kjøretøy.
Istanbul, Ankara, Izmir, Eskisehir, Adana og Bursas offentlige transport Bombardiers bemerkelsesverdige som spiller en viktig rolle i Trogir, Midtøsten og Europa som kombinerer Tyrkia, et av verdens viktigste jernbanemarked. Moderniseringsprosessen går veldig raskt, og til 2023 gir regjeringen forpliktelser på 45 milliarder dollar for transportinvesteringer, Tyrkia, enda viktigere, sa han. Laurent Troger minnet om at innen 2023 er det planlagt 6 kilometer høyhastighetstog og 792 kilometer ny konvensjonell linje.
Vi har det største jernbaneselskapet i verden for å markere produktportefølje Trogir, Tyrkia håper å være en sentral aktør i jernbanesektoren. Høyhastighetstog treffer vår sterk utøver i området og øke samarbeidet med den innenlandske industrien ønsker å konvertere og bli en teknologi-orientert marked innovativ Tyrkia? brukte uttrykket.
Trogir, en innovativ teknologi til de tyrkiske partnere og kunder, og dybde til å vinne en stor kontrakt i Tyrkia påpekt som tillater dem å foreta en overføring av informasjon.
Troger sier at 51 innenlandsk produksjonsbehov vil bli satt i høyhastighetstog-anbudene, og de vil fullt ut oppfylle dette, understreket Troger at de vil opptre med en sterk innenlandsk partner. Troger fortsatte:
Tyrkia er for øyeblikket tilgjengelig for våre lokale ansatte. Men hvis vi vinner et av tilbudene for høyhastighetstog, vil vi sikkert ha mange flere tyrkiske ansatte. På dette tidspunktet legger vi også stor vekt på kvalitet. Vi er forpliktet til omfattende opplæring i en spennende og teknologisentrert bransje.
Trogir, en sterk partner i Tyrkia, sa han ingen tvil om at de ikke vil ha noen plass i produksjon og vedlikehold i Tyrkia.
Bombardiers første metrosystem, som er bygget Ankara-metroen i Tyrkia, høyteknologisk i Istanbul 55 trikkemillioner som samler inn brukere hvis fortelleren Laurent Trogir, at underskriftene fra Izmirs prestisjefylte bybaneselskaper og kravene og planene for utvidelse av dette prosjektet ga uttrykk for at den er tilgjengelig. Troger sa at bare 2018 kilometer med linjer er planlagt å bli lagt til Istanbul innen 118 og 2023 kilometer innen 276.
Bombardier er et av de største selskapene i sektoren med sine 38 tusen ansatte over hele verden og mer enn tusen 100 jernbanekjøretøyer i drift.
I dette anbudet er det av vital strategisk betydning for landet vårt at noen av togsettene inneholder hybride lokomotivsett som inkluderer diesel og elektriske motorer sammen. For hvis slike sett eksisterer, vil våre innbyggere i disse provinsene også oppfylle komforten med høyhastighetstog og overføringen på jernbanene vil bli historie med de små omhabiliteringene som skal gjøres på veiene som passerer jernbanen, men ikke har status som hurtigjernbane. I tillegg vil byer som Sofia, Athen, Thessaloniki, Tbilisi, Baku, som er viktige utenlandske forbindelser for landet vårt, være koblet til Istanbul, Ankara og Izmir i YHTs komfort. På denne måten vil jernbane-maritim forbindelse mellom Istanbul, Ankara, Izmir og TRNC bli opprettet som et alternativ til flyselskapet.