Mahmutbey Esenyurt T-banelinje skal være ferdig om 4 år

Detaljer om Mahmutbey Bahçeşehir Esenyurt metrolinje er kunngjort. Linjen, som skal knyttes sammen med mange T-banelinjer, har som mål å stå ferdig om 4 år.

Detaljer er avslørt på Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metrolinje. Det kreves ikke en 'miljøeffektvurdering (EIA)' for metrolinjen som vil påvirke distriktene Bağcılar, Küçükçekmece, Avcılar, Başakşehir og Esenyurt.

2.211.600.000 TL-prosjektet vil bestå av 9-stasjoner. Tunnelbanen Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, planlagt for 16,04-kilometer, vil være forbundet med mange tunnelbanelinjer.

Bygging av Mahmutbey- Bahçeşehir metro, byggingen startet i 2014 Kabataş- Det ble designet som et planlagt prosjekt som en videreføring av Mahmutbey-jernbanesystemlinjen.

T-banelinjen Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt starter fra Mahmutbey stasjon og fortsetter i øst-vestlig retning og slutter i Esenkent-området, nord for motorveien TEM. Mahmutbey-stasjon, som er det første stoppestedet for metrostasjonen Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy og Kabataş-Mahmutköy er stedet der integrasjon med jernbanesystemlinjer tilbys.

Videre ble TEM motorveien parallelt Mahmutbey-Bahcesehir-Flat metrolinje bestemmes på begge sider av kanalen Istanbul prosjektet planlagt som en stor linje som vil koble seg til hverandre og for å opprette porten til sentrum. med Mahmutbey-Bahcesehir-Flat metro linje dekket en total testing varighet av prosjektet er planlagt ferdigstilt 4 år.

Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt t-banestasjoner:

• Regional Park
• Kontakt Mehmet direkte
• Toplu Konut
• Temapark
• sykehus
• Tahtakale
• Ispartakule
• Bahcesehir
• Esenkent.

Miljøkonsekvensvurdering (MKB) tar sikte på å bestemme de positive og negative konsekvensene av de planlagte prosjektene som skal gjennomføres i miljøet, for å hindre negative konsekvenser eller for å minimere miljøpåvirkningen. kalles.