Antalya trikk passerer broen

Antalya trikk passerer broen: Aksu overgår påstanden om at jernbanesystemet glemte den regionale direktøren for motorveier på grunn av elveleieprosjektet vil endre seg over broen, sa trikken
Mens den andre fasen av jernbanesystemet i Antalya fortsetter, falt påstanden om hvor linjen vil passere i Aksu som en bombe på agendaen. Eieren av kravet, Chamber of Civil Engineers Antalya Branch President Cem Oğuz hevdet at den andre fasen av jernbanesystemprosjektet var festet til broovergangen i Aksu. Svaret på Oğuzs påstander om at "trikkelinjen ble glemt mens broovergangen ble bygd i Aksu" kom fra Regional Director of Highways Şenol Altıok.
VI Koordinerer med KOMMUNE
Altıok forklarte at det i et så stort prosjekt ikke er mulig å glemme en detalj som skinnesystemet. Altıok sa at de vurderer jernbanesystemet i alle kryss på ruten der jernbanesystemet vil passere, at de har bygget en bro for jernbanesystemet midt på veien som går under Demokratikrysset, og at de har reservert plass til jernbanesystemet i midtområdet ved Altınova Junction. Altıok uttalte at situasjonen i Aksu skyldtes prosjektendringen som ble gjort på grunn av problemer i bakken. Derek sa: "I det første prosjektet som ble utarbeidet, var jernbanesystemet planlagt å passere til nordsiden av veien før de kom til Perge-krysset i Aksu og å gå nord fra veien til EXPO-området. Imidlertid, mens applikasjonsprosjektene ble gjennomført, ble det antatt at det ville være bakkeproblemer i denne jernbanesystemlinjen som gikk over bekkestrømmen som strømmer fra Aksu til Tehnelli-bekken. Altıok sa: “Denne endringen ble gjort etter at broen krysset i Aksu. Prosjektendring ble gitt av Generaldirektoratet for infrastruktur angående føring av jernbanesystemet over eksisterende broer. Søknadsprosjekter forberedes nå. Statisk sett er det greit at skinnesystemet krysser eksisterende broer ved hjelp av en fil, ”sa han.
3 ARRIVAL-3 VIL GÅ
Påminnet at krysset i flere etasjer i Aksu er 3 ankomster og 3 avganger, sa olenol Altıok: "De tomme delene i midtbanen og på sidene av veien vil også bli inkludert i veien." Han sa at det ikke er noe som blir "glemt" som hevdet av İMO, Altıok sa: "Sivilingeniørkammeret er en institusjon som burde være i stand til å kontakte Highway Directorate veldig enkelt. Det ville være bedre for dem å kontakte oss om saker som gjelder prosjektene våre, ”sa han.
OĞUZ HAR IKKE KONVINSERT
Uttalelsen som ble fremsatt, overbeviste ikke İMO-president Cem Oğuz. Å forsvare at en linjeseparasjon for skinnesystemet på brokrysset ikke ville være riktig, sa Oğuz, “Hvis veien vil smalne, vil brokrysset være meningsløst. Det mest riktige var at broene ble åpnet for skinnesystemet under prosjektet ”.